Dimanche 20 mai 2012
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L'aventure M3 commence en 1986. Son succès grandissant en fait aujourd'hui un véhicule très prisé qui aura fait rêver des générations ! Et ce n'est pas
fini...
M3 (E30)
BMW M3 E30, photographiée en 2011 dans un
camping lors des 24 Heures du Mansn
Commençons par le tout début... BMW sort en 1982 la Série 3. Plus compacte qu'une Série 5, c'est une voiture familale
déclinée en coupé, cabriolet, berline et break. Cette génération de BMW Série 3, produite de 1984 à 1991, aura pour nom de code "E30", et ce quelque soit le type de carrosserie
!
La M3 E30 arrive en 1986, dôtée d'un 4 cylindres en ligne 195ch. Deux versions plus musclées, nommées "Evolution
1" et "Evolution 2" de respectivement 215 et 238ch coifferont la palette des moteurs de la première M3 de l'histoire ! Cette version "Motorsport" sera proposée sur le coupé
(illustré), le cabriolet et la berline.
M3 (E36)
BMW M3 E36 photographiée à Prague en février 2012
De 1992 à 1999, la génération "E36" remplace la "E30". Sur le plan esthétique, les modifications par rapport à la génération
précédente sont importantes : ligne fluide, hauteur réduite, passage au 6 cylindres.
Les couleurs les plus fréquentes pour les M3 E36 sont le jaune, bleu, rouge, blanc ou noir.
La version M sera présente, comme pour les E30, sur les coupés, cabs et berline.
A partir de 1992, c'est le 3.0 de 286ch qui officie. Il sera remplacé lors du restylage des Série 3 E36 de 1996 par un 3.2
de 321ch !
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la fiche détaillée sur Palais-de-la-Voiture.com
M3 (E46)
BMW M3 E46 aux 24
Heures du Mans 2011u
De 2001 à 2006, BMW revoit en profondeur la Série 3. Design allégé, plus de courbes et plastiques peints modernisent la ligne.
Ligne, qui, à l'image de celle de la 911, n'évoluera que subtilement...
A l'instar des générations précédentes, les M3 E46 pourront être choisies soit en coupé, en cabriolet, ou en berline. Seul le break n'en héritera
pas.
Comme la M3 E36, le 6 cylindres en ligne reste, mais passe à 343ch... et toujours sans l'aide d'un turbo !
Des versions encore plus explusives (CSL) complèteront la gamme "M3". Et ce jusqu'à la version "GTR" que l'on peut retrouver en compétition.
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M3 (E90/E92/E93)
BMW M3 E92 au Mans en mai
2012
A partir de 2006, la BMW Série 3 évolue entrainant la M3 vers une nouvelle esthétique.
Comme l'E46, sa carrosserie sans fioriture permet à la belle de passer inaperçue. Son regard s'affine, ses jantes grossissent. Le
6 cylindres en ligne cède sa place au profit d'un 4.0 V8 de 420ch !
Toujours proposée sur les mêmes déclinaisons de carrosserie, il faut néanmoins différencier ces dernières quand on les nomme !
E92 pour la BMW M3 Coupé 2007, M3 E90 pour la M3 Berline 2007 et M3 E93 pour la M3 Cabriolet de 2007.
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•En bref•
Génération
|
M3 E30
|
M3 E36
|
M3 E46
|
M3 E92
|
Photo
|
|
|
|
|
Année
|
1984 - 1991
|
1992 - 1999
|
1999 - 2006
|
2006 - 2012
|
Moteur
|
2.3 4cyl. 200ch
|
3.0 6cyl 286ch
3.2 6cyl 321ch
|
3.2 6cyl 343ch
|
4.2 V8 420ch
|
Code
|
M3 Coupé - E30
M3 Berline - E30
M3 Cabriolet - E30
|
M3 Coupé - E36
M3 Berline - E36
M3 Cabriolet - E36
|
M3 Coupé - E46
M3 Berline - E46
M3 Cabriolet - E46
|
M3 Coupé - E92
M3 Berline - E90
M3 Cabriolet - E93
|
0 à 100 km/h
|
6"5
|
5"4
|
5"2
|
4"8
|
En occasion
|
16 000 €
|
8 000 €
|
18 000 €
|
40 000 €
|
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