BMW M2 Competition : la plus belle pour drifter ?

Nouvelle M5, future M8... Il fait bon vivre au département sportif de chez BMW. Désormais, c'est à la M2 de passer à la casserole. La belle est désormais proposée dans une version encore plus radicale : la M2 Compétition. Au programme : un look encore plus agressif, 410 chevaux et des performances encore plus dingues...

La M2, mais en mieux

La M2, c'est le petit coupé teigneux de BMW. Imaginez : un châssis compact, un poids raisonnable (mais n'exagérons rien), 367 chevaux sur les roues arrière (pour les plus téméraires)... Que demander de plus ? Chez BMW, on a la réponse : la même chose, mais en encore mieux. La M2 Compétition, c'est déjà une gueule. La calandre est noir brillant, les jantes passent en 19 pouces, abritant de plus gros disques de frein.

Les phares à LED adaptatifs ont un design revu, le bouclier avant est plus proéminent. L'instrumentation évolue aussi avec un écran à cristaux liquides, des touches de carbone et de nouveaux sièges. D'ailleurs, la M2 Compétition va carrément remplacer la M2 classique au catalogue. La concurrence ayant passé le cap des 400 chevaux, la marque à l'hélice ne pouvait décidément pas rester sur la touche.

Passons aux choses sérieuses. La M2 Compétition reçoit le 6-cylindres en ligne des M3 et M4, mais dans une version dégonflée, hiérarchie de la gamme oblige. Disposant de deux turbos, désormais, il développe 410 chevaux contre 367 auparavant. Le coupe passe même de 465 à 550 Nm. C'est assez dingue. Pourtant, les accélérations sont à peine plus violentes, avec le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, soit un dixième de moins. Ce sont surtout les reprises qui y gagnent...

Outre l'évolution moteur, une barre de rigidification en carbone a été installée, avec un nouveau système de refroidissement et des freins plus volumineux. La ligne d'échappement dispose aussi de deux clapets actifs, pour des vocalises plus ou moins élevées suivant l'envie du moment.
 

Dès 66 950 €

Il faudrait compter 66 950 € pour acquérir la BMW M2 Compétition. Un tarif plus élevé de 2 400 € que l'actuelle M2. Les premières livraisons auront lieu dès septembre. Nous, on valide. Bonne nouvelle, boîte automatique M DCT à double embrayage et manuelle demeurent au catalogue.