10 bonnes raisons de ne PAS acheter la nouvelle Audi RS 6

Audi vient de dévoiler sa nouvelle génération d'Audi RS 6. Cette génération C8 entend bien conserver une longueur d'avance sur la concurrence qui reste assez timide. Il faut dire que ce modèle profite d'une réputation solide. Toujours adepte de la course à la puissance, la marque aux anneaux affiche fièrement une puissance de 600 chevaux. Alors plutôt que de faire un crédit dont hériteront vos arrière-petits-enfants, voici 10 raisons pour ne pas acheter la nouvelle Audi RS 6.

1. Elle est bien trop imposante

Les créneaux en Opel Corsa sont pour vous une punition ? Vous trouvez que votre Audi A3 est une grosse voiture ? Alors l'Audi RS 6 n'est clairement pas faite pour vous. Imaginez donc, cette Audi RS 6 de près de cinq mètres de long, posée sur des jantes de 21 pouces (22 en option), ce n'est vraiment pas pour vous qui avez déjà totalement rayé les enjoliveurs 15 pouces de votre voiture. En plus, la largeur est augmentée de 8 centimètres par rapport à une A6 traditionnelle. Cet aspect massif n'est donc pas du tout à votre goût. Puis rentrerait-elle seulement dans votre garage ? En plus, vous n'avez pas d'enfant et vous êtes allergique aux chiens... Pourquoi vouloir un break ?

2. Elle n'est pas discrète

Quand on voit l'Audi RS 6 de nouvelle génération, on retrouve toute l'ADN des modèles sportifs actuels de la marque. Cela commence par une immense calandre qui s'étend sur la largeur, des phares au look acéré, des écopes latérales très vives et une nervure à l'embase du capot. L'inspiration de l'Audi RS 7 est bien présente. Les ailes sont aussi bien plus larges. La ligne de caisse est statutaire et respire la sportivité. À l'arrière, on trouve un copieux diffuseur souligné par un jonc gris. Vous qui appréciez tant la discrétion, vous ne vous imaginez probablement pas à bord d'un tel véhicule. L'excuse de choisir du gris pour la discrétion a marché pour votre Dacia Lodgy... Mais pour une Audi RS 6, c'est fichu. On n'est jamais discret à bord d'une Audi RS 6.

3. Elle est beaucoup trop puissante

Vous trouvez que votre Renault Clio TCE 90 "marche fort". Vous dîtes des phrases telles "c'est suffisant pour rouler à 80 km/h" pour vous rassurer puis "en France, on peut plus rouler". Par contre, vous avez vos 12 points de permis. Vous n'avez donc aucunement besoin d'une Audi RS 6 de 600 chevaux. Imaginez donc ! Ce surpuissant break hérite du V8 biturbo de 4 litres offrant la puissance de 600 chevaux et 800 Nm de couple. Bien sûr, la transmission est intégrale et la boîte Tiptronic à 8 rapports. Là, vous pourrez vous dire que la RS 6 doit peser au moins deux tonnes et c'est le cas. Mais il n'empêche que les performances s'annoncent diaboliques, avec le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et le 0 à 200 km/h en 12 secondes. Vos cervicales en pâtiraient, vous qui trouviez que le Train de la Mine, Disneyland, était d'une rare violence.

4. Vous n'aimez pas les sportives de ligne droite

Vous souriez quand votre beau-frère en Golf 5 TDI 90 conduit : toujours pied au plancher en ligne droite, toujours pied sur le frein à l'approche d'un virage. Mais vous, vous êtes un puriste. Ce qui vous intéresse, ce n'est pas juste la puissance. D'ailleurs, quel concept stupide que la course à la puissance. L'Audi RS 6, surpuissante et superlourde, s'apparente de ce fait à une sportive de ligne droite. Malheureusement pour vous, les trains roulants ont été revus totalement et elle dispose des quatre roues directrices, ce qui acroissera fortement le comportement dynamique... Même en virage. En plus, la puissance peut passer jusqu'à 85% sur l'essieu arrière en fonction d'un des 6 modes de conduite possibles. Drifter en RS 6 ? Quelle horreur ! Bref, passons.

5. Il y a trop d'électronique

Vous avez choisi la Dacia Sandero parce qu'il n'y a pas trop d'électronique et certainement aussi pour ses pare-chocs couleur plastique, moins salissants. Fatalement, cette Audi RS 6 bardée de technologie, ce n'est vraiment pas pour vous. Imaginez donc ! Elle propose six modes de conduite, une multitude d'aides à la conduite et des systèmes embarqués, comme le Virtual Cockpit, le MMI Touch, deux écrans superposés sur la console centrale, des commandes tactiles ultra réactives et plein d'autres éléments à découvrir. Par contre, elle a la clim' et ça, vous aimeriez bien l'avoir dans votre compacte franco-roumaine.

6. Elle consomme trop

Votre oncle Michel a pour principal loisir d'assembler des sapins virtuels sur le tableau de bord de sa Toyota Prius, en pratiquant l'écoconduite. Comme nous, cela vous a toujours fasciné. Puis quel plaisir de ne consommer que 4 litres de carburant aux 100 kilomètres. La nouvelle Audi RS 6 dispose d'un système de micro-hybridation permettant d'économiser 0,8 litre aux 100 kilomètres. La désactivation de quatre cylindres sur le huit permettra aussi d'alléger l'appétit. La consommation finale, en ayant le pied léger comme votre oncle un peu relou, devrait s'établir en dessous des 9 litres aux 100 kilomètres. Oui, votre diesel consomme moins.

7. Vous cherchez une berline, pas un break

Vous n'aimez pas les breaks, vous préférez les berlines. Pas de chance pour vous, l'Audi RS 6 n'est proposée qu'en break. Pas de ça chez vous !

8. Elle n'est pas confortable

La nouvelle Audi RS 6 bénéficie d'un châssis de pointe, avec différentiel arrière actif, des réglages de suspensions pneumatiques spécifiques, les quatre roues directrices et un système Quattro plutôt typé propulsion. Autant d'éléments qui favorisent le comportement sportif... Bien que des modes de conduite confort soit présent. De toutes manières, l'esprit GT prime sur l'aspect sportif. Autant de superflu qui ne vous intéresse pas pour aller faire vos courses à Auchan.

9. Elle est bien trop chère

Certainement affichée à plus de 130 000 €, la nouvelle Audi RS 6 demandera un effort financier important. La revente de votre mobil-home à La Baule ne suffira probablement pas à financer une Audi RS 6. Cette voiture n'est donc pas pour vous. En prime, elle sera coiffée d'un gros malus écologique qui ne vous empêchera pas de rouler en ville puisqu'elle sera Crit'Air 1.

10. Elle n'est pas assez rapide

Enfin, la nouvelle Audi RS 6, comme la plupart des voitures allemandes, sera bridée à 250 km/h. Il sera possible d'élever cette valeur à 305 km/h en optant pour le pack Dynamique Plus. Une version Performance de la RS 6 arrivera par la suite. Les rumeurs évoquent une puissance de 650 chevaux. Non décidément, ce n'est définitivement pas la voiture qu'il vous faut.