Samedi 5 mai 2012
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16:13
Porsche 911
(997) Carrera S Cab mk1
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On l'imaginerait davantage sur la Côte d'Azur, néanmoins, même sous cette fine pluie, ce beau cabriolet 911 ne perd rien de sa superbe !
Déclinée également en Coupé, la 911 type 997 conserve
l'indémodable ligne instaurée par les 911 "Classic" puis les "Caisse G".
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Marque
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Porsche
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Modèle
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911 (997)
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Version
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Cabriolet Carrera S
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Moteur
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3.8 6 cylindres à plat 355ch
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Poids
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1634 kg
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Dimensions (L x l x h)
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NC
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Vitesse maximale
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293 km/h
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0 à 100 km/h
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4"9
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Consommation moyenne
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11,6 L/100 km
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Commercialisation
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2006 - 2009
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Prix de base en occasion
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50 000 €
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Cet exemplaire
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Immatriculé en 2008
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Photographie
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04/05/2012 - Rue du Port, Le Mans (Sarthe - 72)
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• Porsche.com - Pour tout savoir sur la gamme Porsche
• 911occasion.com - Porsche 911 en occasion
• Zeperfs.com - Fiche technique de la Porsche 911 Carrera S Cabriolet
2006
Référence article : AF23 - Version
1.8
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Mercredi 2 mai 2012
3
02
/05
/Mai
/2012
20:25
Ford Escort RS 1600i
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Ligne racée, peu ou pas de courbe, la silhouette de la Ford Escort est intemporelle et indémodable !
Après avoir vu la dernière génération de Ford Escort RS, voici la
troisième génération dans cette même version, équipée d'un 1600cm3 de 115ch.
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Marque
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Ford
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Modèle
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Escort
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Version
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RS 1600i
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Moteur
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1.6 4 cylindres en ligne 115ch
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Poids
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928 kg
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Dimensions (L x l x h)
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4,06 x 1,66 x 1,34 mètre
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Vitesse maximale
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192 km/h
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0 à 100 km/h
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9"8
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Consommation moyenne
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NC
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Commercialisation
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1981 - 1984 8 659
exemplaires
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Prix de base en occasion
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3 000 €
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Cet exemplaire
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Immatriculé en 2011, modèle de 1983
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Photographie
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31/03/2012 - Auto Moto Rétro, Centre des Expositions du Mans (Sarthe - 72)
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• Ford-escort.easyforumpro.com - Le forum dédié à la Ford Escort
• Passionford.com - Pour les passionnés de Ford
• Rsiauto.fr - Fiche technique de la Ford Escort RS 1600i
Référence article : AF22 - Version
1.8
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Mardi 1 mai 2012
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01
/05
/Mai
/2012
16:54
Aujourd'hui, nous verrons des crash-tests un peu particuliers...
Si le thème de la sécurité automobile reste assez récent, avec par exemple l'obligation de la ceinture de
sécurité en voiture (1990) ou encore les crash-test avec normes euro Ncap (1997), c'est un sujet sur lequel les constructeurs se sont postés depuis bien longtemps !
Nous analyserons deux spots publicitaires que près de 50 ans séparent d'une même marque : Volkswagen.
Une Volkswagen Coccinelle dévalant une falaise... et qui repart !
Tout d'abord, replaçons cette vidéo dans son contexte : les années '60.
Si les premiers crash-test sont datés des années '30, celui-ci n'a rien d'officiel, c'est avant tout pour démontrer la
solidité de la coque de la Coccinelle.
Nous noterons également l'absence d'effet spéciaux ! Tout est fait à l'"ancienne", il y a bien un pilote - casqué - dans
le véhicule !
Oubliez les zones d'absorption de choc, les dégâts sont minimes... si bien que cette rivale de la 2CV repart comme si de rien n'était une fois remise sur ses roues.
Rusticité, fiabilité et
endurance sont les maîtres-mots !
Tests sur terrain accidenté des Volkswagen Sharan, New Beetle, Golf et Multivan.
Finie la pirouette de la vidéo précédente... Les crash-tests imposent des zones de déformation ; la coque presque
indestructible de la Coccinelle a fait son temps !
Des "nouveautés" telles que l'ABS, les suspensions, les distances de freinage sont ici mis en avant... et à dure épreuve !
Toujours pas d'effets spéciaux dans ce crash-test non officiel, mais une belle démonstration de la résistance des
véhicules. Sûrement l'impérissable "Deutsh qualitat"... qui permet à ces quatre cobayes d'endurer les pires situations !
Deux époques donc !
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Ce site expose des photographies de
modèles plus ou moins récents, plus ou moins rares... Tous les modèles sont les bienvenus ! Et présentés à
différentes échelles ; ici, on s'intéresse également aux voitures miniatures ! Une rubrique
photo-reportages est dédiée à la présentation de voitures hors du commun. Les Geeks apprécieront la rubrique dédiée aux jeux vidéos et les
amateurs de souvenirs ne manqueront pas de faire le détour par la boutique. Bonne
visite !
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