Jeudi 8 novembre 2007
Opirus
En effet, sa grande calandre cache un faux-air de Chrysler 300C, et les phares, l'inspiratrice se nomme t'elle Mercedes Classe E ou Jaguar S Type ? A vous de juger ...
Sous son capot, on trouve de série un 3.8 V6 de 266ch, ce qui positionne cette coréenne au rend des berlines françaises, mais en plus puissante. Sa rivale principale sont les Peugeot 607, Renault Vel Satis et Citroën C6, autrement dit : le haut de gamme.
Et bien que le haut de gamme est un prix, celui de cette Kia Opirus deuxième génération est plutôt résonnable (estimée à ~ 37 000 € dans AutoPlus).
On pourrait presque la faire passer pour une Jaguar S Type, en rajoutant le sigle de cette marque de luxe anglaise !
Ses belles jantes en 17", un poids diminué de 120 Kgs par rapport à la première génération, le 0 à 100 en 7,5 s, son prix très correct parviennent à faire oublier sa consommation un peu élevé (10,9 l /100 Km).
Et on termine avec le volume du coffre : 450l.
Caractéristiques techniques
Moteur : 6 cylindres en V (V6)
Cylindrée : NC
Puissance : - en ch : 266
- en cv : NC
0 à 100 km/h : 7,5 s
Poids : NC
Freins avant : NC
Freins arrière : NC
Vitesse de pointe : 230 km/h
Consommation mixte : 10,9 l / 100 km
C° : Depuis la Opirus première du nom, cette seconde génération s'avère beaucoup plus réussie, que ce soit au niveau finition, design ou agrément de conduite.
Les notes ...
Les + :
- Design amélioré depuis la première génération
- Performances
- Rapport qualité/prix quasi-imbatable
- Prix compétitif
- Coffre
- Allure de voiture de luxe genre Jaguar S Type.
Les - :
- Consommation un tout petit peu élevé
18/20
