AF73 • Porsche 911 (997) Turbo S mk2

Thomas      28 Juillet 2012       Porsche 6 cylindres Allemandes

DSCN1664_porsche_911_997_turbo_s_mk2.JPGPorsche 911 (997) Turbo S mk2

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C'est en 2010 que la 997 phase 2 adopte la déclinaison Turbo S. Par rapport à la 996 Turbo S, elle gagne 80 chevaux et affiche des performances décoiffantes : 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes ! Comme toute Turbo S, la base est une Turbo à la puissance augmentée... et aux étriers de frein jaunes ! A l'image des autres Turbo S de Stuttgart, sa commercialisation fut brève et peu d'exemplaires circulent.


Fiche technique

marque modele version   Porsche 911 (997) Turbo S mk2
moteur.png

  3.8 6 cylindres à plat 530ch • --CV

dimensions_poids.png   4,45 x 1,85 x 1,30 m • 1660 kg
0_a_100_kmh.png   3"3
vitesse_maxi.png   315 km/h
commercialisation.png   2010 
consommation.png   11,4 L/100 km • NC g/km
prix   145 000 € • Prix en occasion pour un modèle en bon état
photographie   16 juin 2012 • Enceinte du Circuit des 24 Heures du Mans

 

.Photothèque

DSCN1663_porsche_911_997_turbo_s_mk2.JPG>> Aux 24 Heures du Mans, tout est permis ! Même les pires stickers pour narguer la prestigieuse marque italienne rivale de 911 Turbo S !

DSCN1662_porsche_911_997_turbo_s_mk2.JPG>> A l'arrière, l'imposant aileron ne fait pas de la figuration. Contrairement aux 911 (997) phase 1 de 2005, les feux adoptent un fin biseau.

DSCN1661_porsche_911_997_turbo_s_mk2.JPG
>> La ligne est celle de la Turbo. Les étriers de frein jaunes permettent de profil de distinguer une Turbo d'une Turbo S ! 


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Référence article AF73 • Version 2.0


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