AG10 • Pontiac Trans Am V8 HO 1984

Thomas      1 Décembre 2012       Pontiac V8 Américaines

DSCN2018_pontiac_firebird_trans-am_v8_ho_1984.JPGPontiac Trans Am V8 HO 1984

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Depuis sa naissance en 1967, la Firebird a grandement évolué. Disponible en Coupé, Cabriolet, Formula et Trans Am. C'est de cette dernière que nous nous intéresserons ici. Cette version gagne en sportivité en ne conservant que les plus grosses motorisations de la Firebird et voit ses équipements enrichis. La troisième génération conserve des lignes strictes et agressives, proches de la concurrence Chevrolet Camaro. Cet exemplaire de 1984 est équipé du 5.0 V8 de 190 chevaux, plus puissant moteur au catalogue. Les stickers appliqués rappellent ceux de l'édition "Recaro" sortie en 1982.


Fiche technique

marque modele version   Pontiac Trans Am V8 HO 1984
moteur.png

  5.0 V8 190ch • 29CV

dimensions_poids.png   4,83 x 1,85 x 1,27 m • 1440 kg
0_a_100_kmh.png   NC
vitesse_maxi.png   200 km/h
commercialisation.png   1984 - 1984 • 10 309 exemplaires
consommation.png   NC L/100 km • NC g/km
prix   12 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire en bon état
photographie   6 juillet 2012 • Salle Édith Piaf, Mulsanne

 

.Photothèque

DSCN2019_pontiac_firebird_trans-am_v8_ho_1984.JPG>> Avec son capot bosselé, ses lignes taillées à la serpe, la Trans Am impose son style !

DSCN2020_pontiac_firebird_trans-am_v8_ho_1984.JPG>> Les stickers dorés font partie d'un kit souvent appliqués sur les Firebird et Trans Am de troisième génération.

DSCN2021_pontiac_firebird_trans-am_v8_ho_1984.JPG>> Comme plusieurs américaines de l'époque, Pontiac mise sur une ligne assez stricte.

DSCN2022_pontiac_firebird_trans-am_v8_ho_1984.JPG>> À l'arrière, des grilles masquent partiellement les feux arrière ! C'est un choix stylistique que l'on retrouve sur de nombreuses voitures de l'époque.

 

chronologie.png
1967 Naissance de la Trans Am, dérivée de la Firebird.
1970 Apparition de la deuxième génération.
1982 Commercialisation de la troisième génération.
La gamme est composée de moteurs 4 cylindres, V6 et V8.
1984 Léger restylage, les grilles de l'avant sont remplacées par des pièces pleines.
Les jantes passent de 14 à 15".
1985 Second restylage, des grilles factices sont proposées pour le pare-choc et le capot arrière.
1986 Arrêt de production, remplacée par la quatrième génération.
1991 Sortie de la série "K2000", dont le véhicule star est une Trans Am.

 

À voir également Liens
 Chevrolet Camaro Iroc-Z
 Pontiac Solstice
 DeLorean DMC-12
 Maserati 222SR
 Aston Martin DB7
 

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Référence article AG10 • Version 2.1


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