AG11 • Porsche 911 (964) Carrera 2 Cab

Thomas      3 Décembre 2012       Porsche 6 cylindres Allemandes

DSCN3043_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPGPorsche 911 (964) Carrera 2 Cab

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C'est en 1989 qu'est commercialisée la quatrième génération de Porsche 911. Son nom de code est 964 et elle dispose comme son ainée (Caisse G) de trois carrosseries : Coupé, Cabriolet et Targa. La cylindrée passe à 3,6 L et même 3.8 L pour la radicale RSR. Le cabriolet est né en même temps que le coupé. Proposée en deux ou quatre roues motrices, le succès sera rapide. Proche esthétiquement de la Caisse G qu'elle remplace, elle a toutefois su évoluer subtilement et gagne en confort. Elle est souvent considérée comme la dernière "vraie" 911 par certains puristes de la firme de Stuttgart !


Fiche technique

marque modele version   Porsche 911 (964) Carrera 2 Cabriolet
moteur.png

  3.6 6 cylindres à plat 250ch • 20CV

dimensions_poids.png   4,25 x 1,65 x 1,32 m • NC kg
0_a_100_kmh.png   6"0
vitesse_maxi.png   261 km/h
commercialisation.png   1990 - 1994 
consommation.png   NC L/100 km • NC g/km
prix   20 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire en bon état
photographie   29 novembre 2012 • Bd Paul d'Étournelles de Constant, Le Mans

 

.Photothèque

DSCN3041_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> L'emblème Porsche.

DSCN3040_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> La 964 ne conserve pas les pare-choc "accordéon" qui faisaient le charme des Caisse G.

DSCN3038_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> Le profil évolue peu par rapport à la génération précédente. L'art de faire évoluer une ligne aussi subtilement n'est pas chose simple.

DSCN3042_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> Les jantes de 15" sont remplacées dès 1992 par des modèles 16" Cup.

DSCN3036_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> L'arrière demeure similaire à celui de la Caisse G.

DSCN3046_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> Le bandeau arrière qui contient les feux et la marque est conservé.

DSCN3045_porsche_911_964_carrera_2_cab.JPG>> Une 964 Cabriolet se négocie aux alentours de 20 000 €. Le bonheur à un prix...

 

chronologie.png
1989 Début de production de la 4ème génération de Porsche 911 : la 964. En version 2 et 4 roues motrices dans les déclinaisons Coupé, Cabriolet et Targa.
1991 Apparition des "Turbo Look". La carrosserie de la 964 Turbo peut désormais être apposée en usine sur des 911 atmosphériques.
1992 Remaniement de la gamme et léger restylage. Nouvelles jantes, rétroviseurs "Cup".
Naissance de la 911 Turbo S.
1993 Naissance de la 911 Anniversaire ainsi que du Speedster (cabriolet à pare-brise bas et couvre-capote bombé).
Fin de production des 911 de type 964 au profit de la génération 993.

 

À voir également Liens
 Porsche Cayman (987) S 2009
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 Porsche Cayenne (958) Vesuvius
 Porsche Panamera (970) Turbo
 

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Référence article AG11 • Version 2.1


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