AG45 • Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II

Thomas DROUART      11 Septembre 2013       Nissan 6 cylindres Japonaises

AG45-0144_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpgNissan Skyline R34 GT-R V-Spec II

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La Skyline, c'est avant tout un mythe. Popularisée par la série Fast & Furious, la nippone a surtout acquis sa notoriété grâce à ses performances de très haut niveau et à ses multiples possibilités de modifications.

La génération R34 est née en 1998 et s'est vite imposée sur circuit... et dans le cœur des passionnés !

15 versions furent proposées par le constructeur, dont cette V-Spec II nacrée Midnight Purple dont la teinte se mue suivant l'angle et la luminosité.

La commercialisation s'achève en 2002 avec deux versions "Nür", évoquant le célèbre circuit allemand où la belle y collectionne de nombreux titres.

Particulièrement appréciée par les amateurs de tuning, la Skyline l'est aussi chez les geeks, avec pas moins d'une trentaine de titres célèbres incluant la R34.

Non commercialisée en France, il demeure complexe d'importer une Skyline en France.

 

 

Fiche technique

modele.png   Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II
moteur.png

  2.6 6 cylindres en ligne 280 ch • NC CV

dimensions.png   4,60 x 1,78 x 1,36 m • 1560 kg
0-100.png   5"2
vmax.png   280 km/h 
commercialisation.png   2000 - 2002
consommation.png   NC L/100 km • NC g/km
prix.png   Non côtée
photo.png

  22 juin 2013 • Enceinte du Circuit du Mans

  


Photothèque

AG45-0136_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> La Skyline, c'est avant tout une gueule. Un mythe que nul passionné d'automobile ignore.

AG45-0143_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> Si le plumage est une chose, le ramage en est une toute autre. Les possibilités de modification sont presque infinies, tant sur le plan des performances que sur le plan esthétique.

AG45-0149_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> La teinte Midnight Purple donne une perception de la couleur tout à fait relative suivant l'angle duquel on admire la belle...

AG45-0142_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> Solidement pincée par des freins à disque de beau diamètre, la Skyline ne fait pas dans la dentelle. Les performances et l'endurance, c'est son domaine. En témoignent ses nombreux exploits sur circuit.

AG45-0146_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> Les jantes Nismo ne sont pas d'origine.

AG45-0138_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> Un profil évocateur dans la pure tradition Skyline.

AG45-0141_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> La Skyline R34 n'a pas de descendance "réelle". Il faut alors viser la GTR R35 que l'on aperçoit à l'arrière plan.

AG45-0139_nissan_skyline_r34_gt-r_v-spec_ii.jpg>> Une Skyline en France ? Une vision rare que certains passionnés concrétisent parfois.
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1998

Début de la Nissan Skyline R34. Il s'agit d'un modèle né en 1952 dont la R34 est la dixième génération. Elle est disponible en version coupé et berline quatre portes.

1999

La version la plus extrême est la GT-R. Elle est disponible en version V-Spec peu après, puis dans des versions plus spécifiques.

2000

La Skyline V-Spec II débute sa production. Encore plus rare, la nippone peut se parer de cette rare teinte Midnight Purple.

2002

La Skyline tire sa révérence après pas moins de 15 versions sportives différentes, dont deux préparées par Nismo.

 

 

Wallpapers

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