La Peugeot 205 est trentenaire !

Thomas      24 Février 2013       Actualité

Qui l'eut cru ? La Peugeot 205, commercialisée le 24 février 1983 fût produite à plus de 5 000 000 unités en 15 ans ! En plus d'être un succès commercial, la petite Peugeot à relancé le site de Poissy, en 1982, condamné à disparaître. La 205 a aussi été durant deux années consécutives, la voiture la plus vendue en France ! Retour sur l'histoire d'une trentenaire.

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Il était une fois...

L'histoire de la Peugeot 205 ne fut pas un long fleuve tranquille... Retour sur quelques dates clés.

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1977 Une première étude de style, de code M24 apparaît. Il s'agit d'une citadine de segment B.
1981 Nommée 205, le premier prototype quittera les ateliers Peugeot et s'affichera au grand public !
1982 Les premiers exemplaires de Peugeot 205 sont en production à l'usine de Mulhouse.
1983 Le 24 février, les premières Peugeot 205 rejoignent leurs acheteurs. Seule une carrosserie figure au catalogue (la 5 portes) en 5 niveaux de finition (base, GL, GR, SR et GT) et avec 4 motorisations essence (1.0 L 45 chevaux, 1.1 L 50 chevaux, 1.4 L 60 chevaux et 1.4 L 80 chevaux).
En septembre le moteur 1.8 diesel de 60 chevaux s'ajoute à la gamme.
1984
Production de la célèbre 205 GTI et son moteur 1.6 L de 105 chevaux.
La Turbo 16 et ses 200 chevaux nâit également cette année-là. 
1985

La 205 GTI est disponible en 125 chevaux, grâce à un kit développé par Peugeot-Talbot Sport. La 105 chevaux "classique" reste au catalogue.

Le premier million de 205 vendues est franchi le 9 décembre.

1986
La 205 est disponible en boîte de vitesse automatique, identifiable à son capot bosselé.
La version Cabriolet s'ajoute à la gamme.
La célèbre 205 Junior sort de l'usine en blanc et gris, distinguée par ses bandes latérales et ses sièges en jean.
Sortie de la 205 GTI à moteur 1.9 L de 130 chevaux.
1987
Dans un soucis écologique, les moteurs sont tous remplacés par de nouvelles motorisations issues de la Citroën AX : un 1.0 L de 45 chevaux et un 1.4 L de 60 ou 85 chevaux.
Restylage intérieur, avec l'adoption d'une nouvelle planche de bord, dôtée d'une meilleure finition.
1988
Début de production de la 205 Rallye.
1990
Les 205 reçoivent désormais des clignotants blancs à l'avant et feux arrière rouge et noir.
1993
Renouvellement de la palette moteurs, adoption du pot catalytique et de l'injection électronique.
1998
Arrêt de production. 

 

La 205 sur le petit écran...

Cette réclame du milieu des années 1980 montre les performances de la 205 GTI 1.6 L... et ses aptitudes en tout-terrain ! Une rumeur stipule que l'un des modèle ayant servi à la scène du parachutage aurait été accidentellement détruit.

 

Là encore, c'est la polyvalence et l'agilité de la petite Peugeot qui sont mises en avant, cette publicité date de 1989.


La 205 en chiffres...

5 278 300 C'est la production totale des 205 vendues entre 1983 et 1998.
5 Le nombre de carrosserie successivement au catalogue Peugeot : 3 portes, 5 portes, Cabriolet, Entreprise et Van.
122 Et non 130 chevaux ! C'est la puissance des 205 1.9 L GTI pour le marché suisse.
7 081 7 081 € ou 46 450 F. C'était le prix de base de la 205 Junior 3 portes en 1987.
  200 C'est la puissance en chevaux de la plus puissance des Peugeot 205 : la Turbo 16 !


2 éditions pour se mettre au vert

DSCN0699 Peugeot 205 GTI GriffeLa célèbre 205 GTI s'est également vu proposer une version Griffe. Si la mécanique ne change pas, cette teinte verte à jantes anthracite est spécifique et caractérise cette rare déclinaison.

DSCN2349 peugeot 205 cabriolet roland garros

La version Roland Garros est une déclinaison haut de gamme de la 205 ! Elle arbore notamment un intérieur en cuir, les vitres électrique, la condamnation centralisée...

 

Acheter une Peugeot 205 aujourd'hui...

Si les premières 205 ont désormais 30 ans, les plus récentes en ont déjà 15 ! Il faut donc être prudent car si les exemplaires parfaitement entretenus existent, de nombreux modèles n'ont pas eu la vie facile !
Consultez notre grille tarifaire incluant la côte des quelques versions phares en bon état.

Modèle Année Kilométrage Carrosserie Côte moyenne
205 1.6 GTI 105 1985
195 000
3 portes
1 700 €
205 1.9 GTI 130 1991
178 000
3 portes
4 100 €
205 1.0 GL 1983
220 000
5 portes
130 €
205 GRD (diesel) 1991
185 000
3 portes
1 300 €
205 Roland Garros 1991
89 000
Cabriolet
2 250 €
205 Generation
1999  110 000  5 portes  2 000 € 
205 BVA
1996  150 000  5 portes  2 800 € 
205 XT
1986  54 000  3 portes  260 € 

 

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