Vérifiez l'état de votre voiture en 10 points ! Rapide et facile !

On a parfois tendance à l'oublier mais il n'y rien de tel que de vérifier régulièrement l'état de sa voiture pour une bonne longévité. Nous verrons ici 10 postes de vérifications simples à faire régulièrement. C'est très simple à mettre en place, vous le verrez ! Mais cette liste n'est pas exhaustive et ne remplace pas une révision régulière.


1. L'état des pneumatiques

En voiture, la surface qui vous relie à la route est infime et se réduit à quelques dizaines de centimètres carrés. Il est donc important de les contrôler régulièrement. Vérifiez les témoins d'usure avec un outil et n'attendez pas le dernier moment pour procéder au remplacement. De plus, saviez-vous que la durée de vie d'un pneu est de 5 ans ? Au-delà de ce délai, même sans avoir atteint le témoin d'usure, il faut remplacer la gomme sous peine de craquelures qui peuvent s'avérer dangereuse. Aussi, un gonflage régulier à la bonne pression est indispensable. Pour les longues routes, surgonflez légèrement (+ 0,3 bar).


2. L'éclairage

Une fois par mois, contrôlez les éclairages de votre voiture. Cela concerne les phares, les feux, les clignotants mais aussi l'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière. N'oubliez pas les lumières dans l'habitacle. Si vous êtes seul(e), demandez à votre voisin ou effectuez vos contrôles devant ou derrière un mur. Et prévoyez toujours quelques ampoules de secours ! On n'est jamais trop prudent !


3. L'état des jantes

Parfois oubliées, les jantes, qu'elles soient en tôle, en acier ou en aluminium peuvent vieillir et s'abimer. Après un choc avec un trottoir ou bien sur un nid de poule, elles peuvent de se déformer et se voiler. Un rééquilibrage est alors nécessaire mais il faut parfois procéder au remplacement. Si ce n'est pas fait, le confort sera dégradé, les suspensions, le train et les pneus s'useront plus vite. En cas de doute, consultez votre garagiste !


4. Les niveaux

Rien de plus simple, il vous suffit d'ouvrir votre capot et de regarder les graduations présentes au sein des principaux liquide. Pour l'huile moteur, il faudra tirer une tige dont l'extrémité est généralement jaune, elle se trouve sur la culasse. En cas de doute, référez-vous au manuel d'entretien, tout y est expliqué spécifiquement pour votre modèle. Si dans le bocal du liquide de refroidissement vous observez une texture s'apparentant à celle de la mayonnaise, il pourrait s'agir d'un joint de culasse, consultez votre garagiste.


5. Le carnet d'entretien

Savez-vous à quand remonte la dernière vidange ? Le dernier contrôle technique ? Si ce n'est pas le cas, plongez-vous dedans ! C'est l'occasion de faire le point et pourquoi pas de faire une révision ? Contrôlez différents éléments comme la courroie de distribution pour prévenir toute usure et rupture. S'il manque des informations sur le carnet d'entretien, complétez avec les factures que vous avez en votre possession.


6. Soignez votre carrosserie

La carrosserie s'use avec le temps et de la rouille peut se former sur des petits chocs mal réparés. Pour faire durer le brillant, lavez régulièrement votre voiture, de préférence à la main et utilisez occasionnellement du polish. Mais n'en abusez pas, c'est un produit abrasif qui retire une très fine couche de vernis. Enfin, utilisez une cire pour préserver la carrosserie des saletés.


7. Les amortisseurs

Souvent oubliés, les amortisseurs ont une durée de vie limitée. Souvent, ils tiennent au-delà des 100 000 kilomètres, parfois beaucoup plus. Mais mieux vaut contrôler leur état assez régulièrement. Car un mauvais réglage peut fausser la tenue de route et rendre dangereux le comportement de votre véhicule. Les constructeurs préconisent généralement un contrôle tous les 20 000 kilomètres et un remplacement tous les 80 000 kilomètres.


8. Les freins

Régulièrement, contrôlez l'usure de vos plaquettes de frein. Cela peut se faire avec un outil peu onéreux. Pour les plus bricoleurs, vous pourrez même effectuer l'opération vous-même. N'attendez pas l'usure maximale pour procéder au remplacement. Un freinage brutal avec des plaquettes usées peut conduire à une casse du disque. Pour les freins à tambour, faîtes contrôler au garage. Une usure irrégulière peut créer un déséquilibre au niveau des trains roulants.


9. L'échappement

Il peut arriver que la ligne d'échappement s'use, à cause de la rouille notamment. Dans ce cas, les indices sont clairs : la consommation est plus élevée et le bruit également. S'il l'échappement bouge lorsque vous le secouez, c'est qu'il est nécessaire de le faire vérifier par un professionnel. Un échappement non entretenu peut entraîner une casse du silencieux... Et un coût élevé de réparation et/ou de remplacement.


10. La climatisation

Dernière vérification avant de prendre la route, la climatisation. Tous les ans, un passage dans un garage est recommandé pour tester l'installation avec le changement du fluide. Si le système n'est pas entretenu, le compresseur peut s'user prématurément. Enfin, pensez à faire tourner votre climatisation, été comme hiver, au moins une fois par mois.

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