Ariel Atom 4 : une mangeuse de Ferrari pour le prix d'un SUV

Ceux qui cherchent une sportive radicale et légère s'orientent bien souvent des Lotus Elise ou Exige. Et ils ont bien raison. Pourtant, il existe sur terre un engin autrement plus efficace et sensationnel : l'Ariel Atom. La marque de lessive n'y est pour rien puisqu'il s'agit d'un constructeur automobile anglais qui produit artisanalement ses sportives depuis 2000. Voici la quatrième génération d'Ariel Atom.

L'Ariel Atom en quelques mots

C'est en 2000 que la première génération d'Ariel Atom a vu le jour. Un véhicule au style décalé qui ressemble vaguement à un buggy mais qui dispose de moteurs très puissant. Deux autres générations se sont succédé. Le style a évolué assez subtilement, il ne fallait pas changer une équipe qui gagne. En revanche, mécaniquement, il y a eu de tout. Des 4-cylindres atmophériques, des moteurs Honda ou General Motos et même des V8. Venons-en au fait, l'artisan anglais, qui emploie 19 personnes, s'attèle à la production d'une nouvelle mouture.

L'Ariel Atom 4 conserve son châssis tubulaire mais son look évolue assez significativement. Mais n'imaginez pas pour autant une quelconque aseptisation. Les suspensions disposent d'une nouvelle géométrie, les jantes passent en 16 pouces à l'avant et 17 à l'arrière. Il est même possible de passer sur des jantes composées de carbone. Encore plus rigide que les précédentes, l'Ariel Atom 4 offre plus d'espace à l'intérieur. Pour autant, l'équipement reste très limité et c'est bien cela qui fait l'intérêt de cet engin. Seul un écran digital s'invite pour afficher un maximum d'infos dans un minimum d'espace.

Le moteur de l'Honda Civic Type R

Cette fois, la motorisation proposée sera le 4-cylindres de la dernière Honda Civic Type R. Un 2.0 litres turbo délivrant 320 chevaux et 400 Nm de couple. Il ne s'agit pas du moteur le plus puissant proposé sur ce type de véhicule. Pourtant, les sensations promettent d'être assez dingues. Ariel annonce notamment le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. La Ferrari 488 Pista ne fait pas mieux. Pour les plus aguerris, divers réglages peuvent être réalisés pour optimiser le comportement sportif.

Un bon niveau de sécurité

Ne pas se fier aux apparences est parfois nécessaire. Ariel a grandement travaillé la structure de l'Atom 4 afin d'offrir le plus haut niveau de sécurité jamais proposé sur ses modèles. Ainsi, la structure est capable de compenser un pare-choc. Elle dispose par ailleurs de ceintures de sécurité et d'une excellente résistance... jusqu'à 50 km/h. Le plus dur sera peut-être de convaincre votre assureur !

Un prix pas si déraisonnable

Pour profiter de cette voiture unique en son genre, il vous faudra débourser l'équivalent de 45 000 €. D'ailleurs, l'homologation en Europe est prévue. 100 exemplaires par an devraient sortir des ateliers. 45 000 € pour une voiture aussi minimaliste, cela peut surprendre. Mais il convient de garder en tête que les performances proposées par l'Atom 4 en font un outil tout aussi sensationnel que bon nombre de supercars. Le poids de l'engin reste malheureusement méconnu pour le moment. Si on se réfère aux précédentes moutures, on imagine qu'il n'excèdera pas les 600 kg.

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