AG09 • MG B Mk1 Roadster 1967

MG B Mk1 Roadster 1967

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Après une MG A à l'accueil du public mitigé, MG réitère son concept avec la "B". De dimensions compactes et d'une ligne de caisse très basse, savamment relevée par des chromes justement dosés, la MG B affiche une ligne équilibrée, raffinée et agréable. Dôtée d'un 4 cylindres de 98 chevaux, la première monture affiche des performances correctes pour l'époque, dynamique mais pas sportive. Elle est remplacée dès 1967 par la Mk2. La rareté des Mk1 a conduit certains propriétaire de MG B Mk2 à convertir leur voiture en Mk1. Comptez 15 000 € pour un exemplaire en bon état...

Fiche technique

	MG B Mk1 Roadster 1967
	1.8 4 cylindres en ligne 98ch • --CV
	3,89 x 1,52 x 1,25 m • 871 kg
	12"0
	172 km/h
	1962 - 1980 • 512 880 exemplaires
	7,5 L/100 km • NC g/km
	15 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire Mk1
	29 novembre 2012 • Clinique du Pré, Le Mans

.Photothèque

>> La MG B a su trouver ses adeptes... Dès la première année, plus de 23 000 exemplaires sont commandés !

>> Les phares à fond jaune apporte une touche rétro bien agréable... pour cette cinquantenaire !

>> Derrière la calandre, le 1.8 en fonte offre des performances correctes à ce cabriolet de moins de 900 kilos.

>> Le logo MG est aussi présent sur la malle !

>> Qu'il s'agisse de l'intérieur ou de l'extérieur, la MG B a le sens de l'esthétique et de l'accueil, les chromes justement dosés et des matériaux de qualité caractérisent cette belle anglaise.

>> Les jantes à rayons d'origine, comme ici, sont très rares... Un exemplaire collector !

>> L'esthétique a plutôt bien traverser les décennies. La ligne demeure d'une belle élégance. Comptez 15 000 € pour une Mk1 en bon état !

1962	Commercialisation de la MG B.
1967	Le moteur gagne un palier pour le vilebrequin (5 désormais).
1966	Une barre anti-roulis permet d'améliorer le confort.
1967	Une boîte à 4 rapports synchronisés remplace la précédente. Fin de production des MG B Mk1

Référence article AG09 • Version 2.1