AA05 • Alfa Romeo Giulia Sprint 2000 GTV

Alfa Romeo

AA05 • Alfa Romeo Giulia Sprint 2000 GTV

Le 8 Juillet 2013, par Thomas

Alfa Romeo Giulia Sprint 2000 GTV

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Le charme à l'italienne. Il est ici parfaitement incarné par la Giulia Sprint 2000 GTV.

La belle naît en 1971, esquissée par Franco Scaglione, en plein service militaire. Le coupé qu'il dessine reprend les traits de la précédente 1300 GT tout en modernisant la ligne. Les phares sont désormais au nombre de quatre. Les feux arrières sont de forme étirée et incluent le feu de recul.

Le succès de la 2000 GT Veloce est rapide et attire de nombreux passionnés.
Son moteur 4 cylindres affiche 132 chevaux et une sonorité pas désagréable. Les performances demeurent très bonnes pour l'époque, de même que l'équipement qui compte également quatre freins à disque.

Aujourd'hui, les Giulia 2000 GT sont très recherchées.

Fiche technique

	Alfa Romeo Giulia Sprint 2000 GTV
	2.0 4 cylindres en ligne 132 ch • 10 CV
	4,08 x 1,58 x 1,30 m • 1050 kg
	9"1
	195 km/h
	1971 - 1976 • 37 549 exemplaires
	11,9 L/100 km • NC g/km
	20 000 € • Prix moyen en occasion
	07 juillet 2013 • Enceinte du circuit Bugatti, au Mans

>> La 2000 GT succède à la 1300 GT, permettant d'afficher 132 chevaux !

>> Le charme à l'italienne...

>> La ligne est signée Bertone, et plus particulièrement Franco Scaglione, 21 ans.

>> Les quatre phares différencient les 1300 des 2000 GT.

>> Une ligne élégante et raffinée.

>> Les feux de recul sont désormais incluent dans les feux.

1962	Début de production de l'Alfa Romeo Giulia de première série. Elle est disponible en version 1600.
1963	La version Ti est une version allégée, dotée d'éléments de carrosserie en aluminium et les vitres sont en plexiglas. La puissance est portée de 92 à 112 chevaux. Une version coupé arrive au catalogue.
1964	La Ti évolue et se pare de 4 freins à disques, de sièges avant séparés et du levier de vitesse au plancher. Une version d'entrée de gamme, dont le 4 cylindre affiche une cylindrée de 1,3 L (au lieu de 1,6 L affiche 78 chevaux. Contrairement aux 1600, la calandre ne dispose que de deux phares.
1965	Plus luxueuse car mieux équipée et arborant une meilleure finition, la Giulia Super développe 98 chevaux. Une seconde version Ti, sur la base de la 1300 est proposée, affichant 82 chevaux.
1971	La Giulia Sprint 2000 GTV apparaît au catalogue, forte de 132 chevaux.
1972	Restylage des berlines Giulia.
1976	Arrêt de production de la Giulia Sprint 2000 GTV.