Le 6 Avril 2013, par Thomas
Mazda RX-8 R3
.
Commercialisée dès 2003, la Mazda
RX-8 se veut décalée. Outre son design audacieux et ses portes arrière à ouverture antagonistes, la belle nippone est animée par un moteur rotatif, nommé Renesis !
En 2010, la production s'arrête en raison du durcissement des normes CO2. Mais dès juillet, le "coupé 4
portes" est de retour dans une nouvelle mouture.
Esthétiquement, elle arbore des pare-chocs entièrement revus et la nouvelle calandre Mazda. Les
jantes de 19 pouces sont désormais de série et les portes arrière antagonistes - qui font son charme - sont conservées. Si la première génération (2003) proposait son rotatif en
192 ou 231 chevaux, seule cette deuxième version sera conservée pour le modèle 2010.
Ses émissions de CO2 la pénalisant d'un fort malus (6 000 € pour 299 g/km), la RX-8 se retire de la gamme... sans remplaçante.
Fiche technique
Mazda RX-8 R3 |
|
2x 0,654cm3 231ch • 17CV |
|
4,43 x 1,77 x 1,34 m • 1315 kg |
|
6"4 |
|
234 km/h |
|
2010 - 2011 | |
11,5 L/100 km • 299 g/km |
|
25 000 € • Prix en occasion pour un modèle
2011 |
|
23 mars 2013 • Centre des Expositions, Le Mans |
2003 | Commercialisation de la Mazda RX-8 de première génération. Dotée du rotatif Renesis de 192 ou 231 chevaux. |
2010 |
Arrêt de production de la phase 1 en raison des normes de pollution.
Production
de la phase 2 en juillet, nommée R3 et disponible avec seulement le rotatif de 231 chevaux. |
2011 | Arrêt de production définitif. Pas de modèle de remplacement. |
À voir également | Liens |
Rx8france.com • Forum des passionnés
|
Référence article AA67 • Version 2.11