Le 9 Avril 2013, par Thomas
Porsche 911 (993) Carrera
RS
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La 911 de quatrième génération
apparaît en 1993, nom de code : 993. Mais c'est en 1995 que Porsche réssuscite la 911 RS. Après la célèbre RS 92 (964 RS), la très attendue 993 Carrera RS n'avait pas le
droit à l'erreur. La recette est conservée. Les freins de 911 Turbo s'affichent derrière des jantes de 18 pouces, les pare-chocs spécifiques permettent un meilleur appui aéro
(surtout conjugué à l'imposant aileron fourni sur la ClubSport).
La cylindrée du Flat-6 passe à 3,8 L et affiche 300 chevaux. L'allégement opéré dans l'habitacle (sièges bacquets, suppression de la banquette arrière...) autorise le 0 à 100 km/h en 5 secondes... Quand la concurrente F355 du cheval cabré affiche 5"3 !
Tirée à 1014 exemplaires, la 993 Carrera RS est aujourd'hui un collector. Plus rare qu'une Turbo, sa côte
s'aligne sur celle de la Turbo S, aux alentours de 150 000 €...
Fiche technique
Porsche 911 (993) Carrera RS |
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3.8 6 cylindres à plat 300ch • 21CV |
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4,25 x 1,74 x 1,27 m • 1270 kg |
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5"0 |
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277 km/h |
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1995 - 1997 • 1014 exemplaires | |
20,5 L/100 km • NC g/km |
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150 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire en
très bon état |
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9 mars 2013 • Enceinte du Circuit des 24 Heures du Mans |
1993 |
Présentation au public de la quatrième génération de Porsche 911 : la 993. |
1995 |
La version Carrera RS, successeuse de la célèbre RS 92 (964 RS) entre en piste. |
1997 |
Arrêt de production des 911 de type 993. La version Carrera RS est produite à plus de 1000 exemplaires. |
2003 | Malgré la production de la génération 996 dès 1998, la 996 GT3 RS n'est produite qu'à partir de 2003. Comme toute 911 RS, un tirage limité et des performances hors normes garantiront son succès... et son exclusivité. |
À voir également | Liens |
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Référence article AA65 • Version 2.11