AB26 • Renault Spider 1996

Renault Spider 1996

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À l'origine, le Spider aurait du porter le badge Alpine. Mais c'est finalement le losange qu'il arbore à sa sortie en 1995. Cette année là, seule une version sans pare-brise (mais avec un saute-vent) est proposée. Il faudra attendre l'année suivante pour que Renault le propose. Cette même année, il est élu voiture de l'année 1996 et une version spécialement étudiée pour la compétition fait son apparition : le Spider Trophy.
Le moteur est celui des Clio Williams et Mégane coupé 16V, à savoir le 2.0 16V atmosphérique de 150 chevaux... et même 180 pour les versions Trophy.

Le succès est mitigé pour ce Spider, prémice de la gamme Renault Sport puisque seules 1 636 modèles trouveront preneurs et 90 versions Trophy.

Un succès en demi-teinte pour cette barquette destinée à des passionnés.

Fiche technique

	Renault Spider 1996
	2.0 4 cylindres en ligne 150 ch • 10 CV
	3,80 x 1,83 x 1,25 m • 930 kg
	7"7
	205 km/h
	1996 - 1999 • 1 636 exemplaires
	NC L/100 km • NC g/km
	25 000 € • Prix moyen en occasion
	07 juillet 2013 • Enceinte du Circuit du Mans

Photothèque

>> Le Spider joue la carte de l'originalité avec un design tout en courbe.

>> Les Spider demeurent des véhicules rares puisque 1 636 modèles furent produits.

>> Bien que destructurés, on retrouve à l'avant tous les codes stylistiques de la firme au losange de la seconde moitié des années 90.

>> Cet exemplaire bénéficie d'une combinaison de couleur unique : teinte verte et jantes dorées. Un beau rappel aux célèbres Clio Williams.

>> L'intérieur est assez dépouillé, le superflu n'avait pas sa place pour afficher moins d'une tonne !

>> Une ligne élancée et unique, le Spider est un véhicule de passionné.

>> À l'arrière, il affiche une ligne peu conventionnelle ! À la fin de sa commercialisation, en 1999, il n'y a pas de modèle pour le remplacer.

1995	Début du Renault Spider. À l'origine, il devait être badgé Alpine mais c'est finalement le losange qu'il arbore. Dans un premier temps, seule la version sans pare-brise mais dotée d'un saute-vent est proposée.
1996	Le Spider est aussi proposé en version avec pare-brise afin de séduire un public plus large. Cette même année, le Spider est élu voiture de l'année et une version destinée à la compétition naît : le Spider Trophy.
1999	Arrêt de production après 1 636 Spider et 90 Spider Trophy.

Wallpapers

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Référence article AB26 • Version 2.13