Le 25 Mai 2018, par Thomas Drouart
Convenons-en, faire sa carte grise en 2018 : c'est galère. Nous avons voulu mener l'enquête. Vaut-il mieux faire sa demande de certificat d'immatriculation sur le tant-décrié site de l'ANTS ou bien passer par un prestataire ? Nous avons testé les deux solutions et les résultats de notre enquête sont plutôt surprenants...
Pierre et moi-même avons acheté une voiture chacun. La loi nous oblige à modifier la carte grise afin de la mettre à notre nom. C'est ce que nous avons fait. Mais chacun d'une manière différente.
Pierre a atterri, après une brève recherche sur Google, sur le site d'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) permettant d'obtenir sa carte grise directement auprès du Ministère concerné. C'est le chemin "royal" même si ce site internet a été maintes fois décrié pour ses lenteurs, sa complexité, ses bugs à répétition et les délais à rallonge qu'il impose pour recevoir sa carte grise.
Pour ma part, j'ai choisi de passer par un prestataire. Il ne s'agit pas ici de faire de la publicité pour ce dernier, l'idée est de réaliser un article objectif et de comparer point par point les deux méthodes. Dans mon cas, j'ai donc accepté de payer ce prestataire pour effectuer le travail à ma place, en espérant recevoir plus rapidement ma carte grise.
Parce qu'une illustration vaut parfois mieux qu'un long discours, vous trouverez ci-dessous le temps passé, les différentes étapes entre le moment où nous avons fait notre demande de carte grise et le moment où nous l'avons reçue à notre domicile.
Notre illustration parle d'elle-même et permet d'aboutir à plusieurs constats. Déjà, passer par un prestataire permet de réduire très fortement le temps d'attente pour recevoir sa carte grise. C'est moitié moins long. Ensuite, le délai en passant par le site de l'ANTS n'est pas aussi dramatique que ce que l'on peut lire et entendre puisqu'il a fallu un mois, jour pour jour, à Pierre pour recevoir son précieux document.
Les principales causes de retard viennent directement de l'utilisateur, qui peut mal remplir les documents et/ou envoyer un dossier incomplet. Dans nos deux cas, tout s'est bien déroulé, pas de retard ni de demande complémentaire. Nous allons cependant revenir sur nos démarches respectives, le coût et divers aspects.
• ANTS : En passant par l'ANTS, Pierre a reçu sa carte grise dans un délai d'un mois. Il s'agit tout juste du délai légal, il ne faut donc pas perdre de temps. Le traitement aura été plus long. Notons qu'un SMS lui indiquant que sa carte grise était arrivée en bureau de poste lui a été envoyé... Alors que ce n'était pas encore le cas !
• Prestataire : C'est indéniable. En passant par un prestataire pour faire ma carte grise en 2018, seulement 12 jours se sont passés entre ma demande de certificat et la réception. C'est très rapide, la mécanique est bien huilée et le suivi est parfait.
• ANTS : Livré à lui-même, Pierre a été quelque peu déboussolé par les intitulés du site de l'ANTS. Il est d'abord confronté à un problème : le code de cession, qu'il n'a pas. Deux choix sont possibles si on ne dispose pas de code de cession. Il opte pour la "Possibilité n°2", qu s'avère être une impasse...
Les formulaires s'enchainent et se ressemblent parfois. Une lueur d'espoir quand le message "Cette information est présente sur le coupon détachable de votre certificat d'immatriculation" apparaît. Mais là, encore, l'information n'y figure pas ! Pierre se résigne alors à partir en quête du code de cession, que l'ancien propriétaire de sa Rover 416 ne possède pas. La démarche doit alors être réalisée à la place du précédent conducteur.
Il n'obtiendra finalement pas ce code mais un code confidentiel tierce. Finalement, un message apparaît précisant que la "démarche est interrompue". Il manque en effet le numéro de formule du CI. C'est un forum qui viendra à sa rescousse.
La demande peut enfin aboutir, en repartant de zéro. Pierre a du transmettre directement par formulaire divers documents puis valider sa demande. Après plusieurs heures de labeurs, la demande finit par aboutir. Les soucis : des intitulés peu clairs, lourds, répétitifs et complexes qui perdent les utilisateurs et risquent d'engendrer des erreurs. Et dire qu'il existe un "Secrétariat d'État à la Réforme de l'État et à la Simplification". Bougez-vous le cul, y a du travail !
• Prestataire : Tout a été beaucoup plus simple et rapide. Les documents ont cependant du être envoyés par voie postale, ce qui n'était pas précisé au départ. Pas top. Heureusement, les formulaires sont accessibles et les intitulés ne sont pas trompeurs. Contrairement à Pierre qui a sacrifié plusieurs heures de son temps, il ne m'a guère fallu plus de 45 minutes pour préparer mon dossier sur cartegrise.com.
• ANTS : Pierre a reçu une facture de 174,76 € décomposée de la manière suivante :
Y1 Taxe régionale (7CV) : 168 €
Y4 Taxe de gestion : 4 €
Y5 Acheminement : 2,76 €
• Prestataire : Ma facture s'élève à 186,66 €, départis comme suit :
Y1 Taxe régionale (6CV) : 144 €
Y4 Taxe de gestion : 4 €
Y5 Acheminement : 2,76 €
Part du prestataire : 35,90 €
Sans surprise, passer par un prestataire coûte de l'argent. Dans mon cas, cela représente 19,2% du prix total de ma carte grise, ce qui n'est pas négligeable pour autant.
Faire sa carte grise, c'est fastidieux. Notre gouvernement a encore failli à sa mission de simplifier les démarches administratives. L'ANTS était pourtant une bonne idée, mais l'opération demeure pénible, rébarbative et peu intuitive. Une telle démarche ne devrait pas prendre autant de temps.
Si votre temps est compté, nous ne pouvons que vous recommander de passer par un prestataire. Il vous en coûtera de l'argent mais nettement moins d'énergie et votre demande sera traitée bien plus rapidement.
Deux choix imparfaits, à vous de faire votre choix pour limiter la casse...
![]() ANTS | + Plus économique | - Bugs |
![]() Prestataire | + Réception rapide | - Coût conséquent |
Merci à Nouvellesplaques.com pour les plaques personnalisées que vous pouvez voir sur la photo de couverture de l'article !
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J'ai fondé PDLV à 13 ans, c'était il y a... Pas mal de temps ! Ma passion pour l'automobile n'a fait que s'intensifier. Depuis, ce blog a bien prospéré et nous permet de vivre notre passion à 100%. Mon pêché mignon ? Les Fiat Panda 100HP, les Porsche 911 Type G et les brochettes bœuf-fromage. Je m'intéresse à tout ce qui roule, même si mon allergie au diesel me rapproche bien souvent du pistolet vert. |
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Thomas Drouart |