Les mauvais élèves du 0 à 100 km/h

Thomas      11 Février 2013       Vie pratique

Souvent considéré comme un indice de performance, en plus de la vitesse maximale, nous allons aujourd'hui voir les mauvais élèves de cette épreuve.
Sous-motorisés, aérodynamiques désastreuses, performances anémiques : quels sont les modèles aux catalogues des constructeurs les plus mals positionnés ?

 

Dans un premier temps, nous allons répertorier ces véhicules dans deux catégories. D'un côté, un classement essence, de l'autre un classement diesel. Toutes catégories confondues, un calcul du ratio poids/puissance permettra de comparer avec un point d'équivalence.

 

Essence

Top 8

Modèle
0 à 100
Puissance
Poids

Ratio

Catégorie
1

corsa.jpg

Opel Corsa 1.0 3 p

18"2
65 ch
1100 kg
16,9
Citadine
2

alto.jpg

Suzuki Alto 1.0 BVA 5 p

17"0
68 ch
885 kg
13,0
Citadine
3

fiesta.jpg

Ford Fiesta 1.25 5 p

16"9
60 ch
980 kg
16,3
Citadine
4

smart.jpg

Smart Fortwo Coupé

16"8
61 ch
750 kg
12,3
Citadine
5

ibizast.jpg

Seat Ibiza ST 1.2 12V

16"7
60 ch
1110 kg
18,5
Break
6

fabia.jpg

Skoda Fabia 1.2 12V

16"5
60 ch
1020 kg
17,0
Citadine
7

polo.jpg

Volkswagen Polo 1.2 3 p

16"1
60 ch
1067 kg
17,8
Citadine
8

ibizasc.jpg

Seat Ibiza SC 1.2 12V

15"9
60 ch
1049 kg
17,5
Citadine


Diesel

Top 8

Modèle
0 à 100
Puissance
Poids

Ratio

Catégorie
1

caddy.jpg

Volkswagen Caddy 1.6

17"6
75 ch
1471 kg
19,6
Ludospace
2

berlingo.jpg

Citroën Berlingo 1.6

17"1
  75 ch
  1360 kg
18,1
Ludospace
3

meriva.jpg

Opel Meriva 1.3

16"9
  75 ch
  1360 kg
18,1
Minispace
4

smart

Smart Fortwo Cab 0.8

16"8
  54 ch
770 kg
14,2
Citadine
5

bipper.jpg

Peugeot Bipper 1.3

16"6
  75 ch
1200 kg
16,0
Ludospace
6

bmax.jpg

Ford B-Max 1.5

16"5
  75 ch
1307 kg
17,4
Minispace
7

208.jpg

Peugeot 208 1.4 3 p

16"2
68 ch
1060 kg
15,6
Citadine
8

c3.jpg

Citroën C3 1.4

16"2
70 ch
1080 kg
15,4
Citadine


• Qu'il s'agisse de modèles essence ou diesel, les citadines restent majoritaires. Destinées à la ville (à l'origine), leurs petites motorisations (54 à 75 chevaux) leur permet toutefois de prendre la route. Néanmoins, mieux vaut rester prudent et anticiper les dépassements.

• En diesel, minispaces et ludospaces s'invitent. Leur faible motorisation les contraint à des performances assez moyennes et à des accélérations molles.

• Le 1.2 12V se retrouve trois fois parmi les moteurs essence aux plus mauvais scores. Ce moteur à la faible puissance se destine avant tout à la ville.

 

Résultats et performances obtenus d'après les fiches technique AutoPlus. Liste non exhaustive.


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