L'Actu en bref du 5 décembre 2015

Le froid arrive mais l'actualité automobile n'est pas gelée. Voici le topo de la semaine avec les nouveautés les plus intéressantes qui débarqueront en France et ailleurs. En cette fin d'année, profitez-en pour négocier de belles remises chez les constructeurs automobiles !

Porsche 911 Turbo : une énième Turbo

Après l'adoption du turbo sur les versions Carrera, la version Turbo dont on peut douter de l'authenticité pointe le bout de son museau. Au programme : 540 chevaux pour la Turbo et 580 chevaux pour la redoutable Turbo S. Seule la boîte PDK demeure au programme tandis que des évolutions devraient voir le jour, pour lutter contre la récente Ferrari 488 GTB notamment avec un 0 à 100 km/h qui descendrait sous la barre des 3 secondes grâce au monde Launch control.

Audi Q7 e-tron : c'est pas de la merde

D'ici quelques mois, l'Audi Q7 devrait recevoir la technologie e-tron. Comme pour plusieurs modèles de la marque, il s'agit d'une technologie hybride combinant un moteur électrique à un bloc diesel TDI. Un total de 373 chevaux conjugué à une boîte automatique à 8 rapports. Si d'un point de vue écologique, ce n'est pas encore ça, la bête à le mérite d'offrir une consommation estimée à 2 litres aux 100 kilomètres. Reste que le prix d'appel devrait être assez haut...

Mercedes C 63 AMG S : abus de testostérone

Le récent coupé Mercedes Classe C bénéficie à son tour de la version AMG, nettement plus agressive tant dans son style que sous le capot. Le V8 est désormais suralimenté, descendant la cylindrée à 4.0 litres et 476 chevaux de série... Et même 510 chevaux pour la redoutable version S. Inutile de préciser qu'elle constitue une rivale de premier ordre à la Porsche 911, avec un ordre de prix très proche, dès 100 000 €. La commercialisation devrait débuter d'ici peu.

Volvo S90 : vaisseau amiral

Volvo va prochainement se réinscrire dans le segment de moins en moins confidentiel des routières de luxe avec la S90. Un modèle qui veut faire un réel bon en avant, instaurant de nouveaux codes stylistiques et une signature lumineuse tout à fait novatrice. Sous le capot, on trouvera une motorisation hybride rechargeable de 407 chevaux, un bloc essence de 320 chevaux et deux Diesel de 190 et 235 chevaux. Plusieurs innovations sont annoncées, comme le conduite semi-autonome et divers procédés de détection de piéton. Affaire à suivre...

Toyota S-FR Racing Concept : comme au bon vieux temps

Le léger roadster Toyota S-FR indique clairement la volonté de la marque de renouer avec les sportives légères. Des rumeurs laissent supposer un trois-cylindres de 115 chevaux et un poids aux alentours de 950 kg. Une association très savoureuse. Ce concept sportif laisse préfigurer une éventuelle version sportive grâce à un kit carrosserie agressif à souhait que l'on imaginerait volontiers sur piste. Nous en saurons plus d'ici quelques mois sur d'éventuelles déclinaisons de ce roadster.

La Renault 5, tout un symbole. Voici une immersion dans l'usine de Boulogne-Billancourt, aujourd'hui disparue à l'exception d'un muret...