L'Actu en bref du 31 mai 2016

Ce que le temps passe vite, disait l'autre ! Et il n'a pas tort ! Les constructeurs auto dévoilent progressivement leur nouveautés pour l'année avec des programmes plus ou moins chargés mais qui s'annoncent assez prometteurs. En voici quelques unes !


Audi R8 V10 Plus Sélection 24H : l'hommage

323 victoires sur circuit nationaux et internationaux depuis 2009. Le palmarès d'Audi est relativement impressionnant. En guise d'hommage, la marque aux anneaux propose une version inédite à son R8 Plus. Rassurez-vous, pas de Diesel sous ce capot tout de verre recouvert. En effet, la mécanique ne change aucunement. Avouons cependant que les 610 chevaux de série n'ont rien de pingre. Les jantes deviennent anthracite, des liserets rouges viennent s'aligner ici et là sur le carrosserie tandis que l'équipement est copieusement enrichi. Futur collector, seuls 20 exemplaires seront édités, dont le prix n'a pas encore été communiqué, bien que l'on sache d'ores et déjà que trois seront résevés à la France. Un travail sur l'aérodynamique aurait également été mené. La présentation aura lieu à l'occasion des prochaines 24 Heures du Nürburgring cette semaine.


Citroën C-Zero : désormais low-cost

La Citroën C-Zero, ce n'est pas une nouveauté. Ce modèle est en effet commercialisé depuis 2010. Pas de révolution non plus d'un point de vue mécanique, ni même de l'autonomie. La différence se joue désormais au niveau du prix de vente. À sa sortie, la citadine C-Zero, jumelle de la Peugeot Ion était vendue à partir de 35 350 €. Un tarif colossal qui correspond désormais au prix de vente d'une Nissan Leaf, plus aboutie, plus spacieuse et mieux équipée. Les bonus gouvernementaux suffisaient tout juste à ramener le prix de vente sous les 30 000 €. Désormais, le prix est abaissé à 11 650 € en incluant le superbonus et la reprise d'un diesel antérieur à 2006. Ou 20 600 € sans reprise. Le tout démarre à 109 € mensuels, ce qui demeure particulièrement attractif malgré une autonomie inférieure à 150 kilomètres. Inéluctablement, les ventes devraient repartir à la hausse...


Chevrolet Camaro : un dragster de 10 000 chevaux

De Chevrolet Camaro, elle n'en a que le nom et le logo ! Mais cet incroyable dragster a bénéficié d'une préparation qui force l'admiration. L'esthétique tout d'abord a été étudiée au plus juste afin d'offrir la meilleure aérodynamique possible. Sous le capot, le moteur n'a pas été communiqué mais il a subi une cure de testostérone qui lui permet d'atteindre 10 000 chevaux. Vous avez bien lu et il n'y a pas de zéro en trop. Une puissance dont il est bien difficile d'imaginer la violence de l'ensemble ni même à quoi pourrait ressembler une accélération. Un chiffre toutefois est sorti : le 4 secondes pour atteindre les 330 mph... Soit 531 km/h. Il ne manque plus qu'un essai vidéo afin de prouver le réel potentiel de ce dragster hors du commun !


Renault Clio RS 16 : l'inattendue

Personne ne l'attendait et c'est une bonne surprise ! La marque au losange a eu l'audace de greffer le 2.0 litres turbo de la Mégane RS dans la Clio RS ! Nommée Clio RS 16, cette citadine survitaminée fait écho à la Formule 1 et à la RS16 engagée dans le championnant. Forte de 275 chevaux, cette Clio conçue en cinq mois seulement a pour mission d'assurer une descendance plus ou moins directe à la Clio V6. Elle est plus puissante mais aussi plus performante avec un couple monté à 360 Nm, un système de freinage renforcé et une ligne d'échappement signée Akrapovic. Les puristes apprécieront la boîte de vitesse manuelle, seule proposée et l'allègement qui permet de revenir aux 1 200 kg. La ligne a été aussi adaptée avec quelques appendices aérodynamiques. Bien qu'il s'agisse pour l'instant d'un concept, la production pourrait voir le jour en série limitée.

Mieux qu'une attraction à sensations fortes, la Tesla Model S P90D de plus de 700 chevaux ne peut pas laisser indifférent ! Frissons garantis...