Apollo Intensa Emozione : le faux-retour de Gumpert

Malgré un nom qui fleure bon le désodorisant bon marché pour toilettes, l'Intensa Emozione est une authentique supercar produite par Apollo. Ce nom vous évoque probablement la Gumpert Apollo ? C'est normal ! Produit à seulement 10 exemplaires, ce modèle qui n'est pas signé Roland Gumpert promet des sensations fortes...

Un retour en force

Roland Gumpert a fondé la marque éponyme avec pour mission de créer sa propre voiture de sport, capable de concurrencer la Ferrari Enzo et la Porsche Carrera GT. C'était en 2005. Le Gumpert Apollo était une supercar au design taillé à la serpe, profitant d'un V8 biturbo de 650 chevaux, pour 1,2 tonne.

Tombée aux oubliettes en 2012, Gumpert signe son retour ce mois-ci. Enfin pas vraiment, car le nom Gumpert s'efface au profit d'Apollo. Ce nouveau modèle, c'est l'Intensa Emozione. Cette supercar se distingue par un design assez chargé, essentiellement basée sur les recherches aérodynamiques. De profil, on croirait à une mutation de Formule 1 et de LMP1. Un mélange qui rappelle la belle époque des Maserati MC12, Nissan R390 et autres Mercedes CLK GTR.

Après la faillite de la marque, Roland Gumpert a quitté l'aventure. C'est finalement un groupe chinois qui s'est portée acquéreur. La ligne directrice a donc évolué. Ce nouveau modèle sera en effet vendu près de 10 fois le prix d'un Gumpert Apollo.

Le design, par exemple, n'a plus aucune parenté avec l'Apollo original. L'habitacle, rouge et noir, saute aux yeux, avec un volant au design futuriste directement inspiré des modèles employés en Formule 1. Sous l'immense coque, ronronne un V12 atmosphérique de 6,3 litres, délivrant 780 chevaux et 760 Nm. Une mécanique surprenante qui ravira les amateurs de moteurs nobles. Nous, on adhère !
 

Rare et (vraiment) cher

Parlons peu, parlons prix. Il faudra débourser dans les environs de 2 300 000 € pour acquérir l'une des dix Apollo Intensa Emozione. Pourquoi un tel prix ? Déjà parce que cette supercar propulsion repose sur une monocoque en fibre de carbone, qu'elle dispose de disques de frein carbone céramique, que ses performances lui permette d'atteindre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et que la vitesse de pointe excède les 330 km/h.

Du carbone, il y en a d'ailleurs partout. Les baquets, en fibre de carbone, seront modelés un à un depuis le popotin du propriétaire. Enfin, tout sera réglable : volant, boîte de vitesse séquentielle, trains roulants...