Porsche 911 (991) Carrera T : le modèle de trop ?

Si vous étiez déjà perdu(e) au sein de la gamme Porsche actuelle, prenez une aspirine avant de lire cet article. La firme de Stuttgart vient en effet d'ajouter une énième corde à sa harpe, nommée 911 Carrera T. Qu'apporte vraiment cette nouvelle version ? En quoi se distingue-t-elle ?

Qu'est-ce qu'une 911 Carrera T ?

Si vous demandez à votre père ou grand-père passionné de voiture, la 911 T est certainement un modèle qui lui parle. Dans les années '60, il y avait en effet plusieurs versions : la 911 L (luxe), la 911 S (sport) et la 911 T (touring).

Cette dernière a été abandonnée durant plusieurs décennies avant de ressusciter ce mois-ci, sous la forme d'une Carrera T, basée sur l'actuelle génération de Porsche 911, la 991. Cette fois, le modèle phare de la marque perdra un peu de poids et profitera d'un châssis affûté. C'est en quelque sorte une 911 GT3 Touring, moins puissante et moins cher de 50 000 €.

Esthétiquement, cette 911 Carrera T se reconnait avec ses rétroviseurs peints en gras, sa lame avant au style plus agressif et son lettrage de couleur anthracite. Dans l'habitacle, la banquette arrière a été supprimée, tout comme la plupart du multimédia, laissant un trou béant sur la partie centrale du tableau de bord. Les lunettes arrières et vitres de custode sont désormais en verre allégé.

La perte de poids n'est malheureusement que d'une vingtaine de kilos. Sous le capot, c'est le 3.0 litres biturbo de 370 chevaux qui demeure, soit le moteur d'appel. Notons la présente du pack Chrono Sport, d'un abaissement de 10 millimètres grâce au PASM et la possibilité d'avoir les roues arrière directrices.

Faire plus avec moins ? Really ?

L'objectif de Porsche, c'est de proposer une 911 qui parlera aux puristes et qui n'ont pas nécessairement les 155 000 € nécessaires pour se faire livrer une 911 GT3 Touring, en boîte manuelle, avec un moteur atmosphérique et un châssis aux petits oignons. La Carrera T conserve la boîte manuelle mais également son 3.0 litres suralimenté.

Enfin, dans la gamme Porsche, la Carrera T se positionne tarifairement entre la Carrera (100 295 €) et la Carrera S (114 575 €) avec un prix de vente fixé à 110 015 €. Seule la carrosserie coupé est disponible.