MPM Erelis : Le low-cost plus trop low-cost

D'abord présentée comme une alternative low-cost qui présente bien, la MPM PS160 est arrivée sur le marché de l'automobile avec un prix sous la barre des 10 000 €. Basée sur la plateforme de la voiture russe TagAZ Aquila, la marque française a su conquérir pas moins de 26 concessions pour la vente de ses modèles de pré-série. Désormais, à l'occasion du Salon de Paris, MPM lève le voile sur les améliorations qu'il nous teasait depuis quelques mois.

Un nouveau moteur économe

Comme introduit plus haut, MPM nous a longuement parlé de son ambition de troquer le vieillissant moteur 1.6 atmosphérique d'origine Mitsubishi pour un nouveau 3 cylindres turbo plus économe. Ce bloc, d'origine PSA, n'est autre que le 1.2 PureTech 130 que l'on peut retrouver au sein de la gamme Peugeot, Citroën, DS et Opel. L'arrivée de ce nouveau moteur et de cette nouvelle appellation marque la fin des modèles de pré-série et annonce l'arrivée du début d'une nouvelle ère chez MPM. Désormais, les tests sont terminés, et ils savent ce qu'ils font.

Pour l'instant, MPM n'a pas encore dévoilé les émissions de CO² de ce dernier, mais nous espérons tout de même qu'elles seront situées sous la barre fatidique des 200 grammes/km, qui impose un malus aux acheteurs de l'auto. Le couple en revanche, sera de 230 Nm à partir de 1 750 tr/min, ce qui garanti un confort et une onctuosité de conduite.

Une seule finition

Toujours proposée dans une unique version, la seule option disponible sur le catalogue est la peinture métallisée. Bien que visuellement, la petite berline française reste quasiment inchangée, elle a malgré tout connue de nombreuses améliorations. Premièrement, et pas des moindres, ce nouveau moteur PSA fait son apparition. Au delà de ça, le système multimédia est toujours signé Alpine et la position du pédalier a été modifiée (en raison des quelques plaintes formulées par nos confrères), améliorant la position de conduite.

Nouveau changement également, l'apparition d'une boîte de vitesse à 6 rapports, également empruntée à PSA. La qualité de conduite ainsi que le confort à bord doivent donc être largement meilleure. Seul hic, le prix de vente originellement placé sous la barre des 10 000 € est désormais poussé à 16 490 €. Ce changement majeur est néanmoins compréhensible lorsque l'on voit le chemin parcouru par MPM. Rappelons tout de même que de base, le véhicule est motorisé par un gourmand bloc Mitsubishi accompagné d'une boîte à 5 rapports n'aidant en rien l'agrément de conduite.

Notons également que MPM garanti ce modèle 2 ans ou 200 000 kilomètres, ce qui montre inéluctablement son envie de bien faire !

MPM au Salon de Paris

L'incontournable (bien que controversé) Mondial de l'Auto de Paris accueillera cette année pour la première fois le jeune constructeur français, qui dévoilera sa Erelis 1.2 ainsi que son homologue en version hybride rechargeable qui devrait être commercialisée en 2020. Un grand pas vers l'avenir pour ce fabricant situé à Trappes ! Ce nouveau nom, Erelis, n'est autre que le mot "aigle" emprunté au lituanien. A terme, tous les modèles de la marque porteront ce nom, dans de multiples langues. Faut-il prendre ça comme une volonté de conquérir le monde ?

Pour l'instant proposée uniquement en pré-commande, les premières livraisons devraient avoir lieu d'ici septembre. Quoi qu'il en soit, nous sommes impatients de pouvoir tenir un jour entre nos mains le volant d'un de ces modèles. Peut-être nous réserve t-il de nombreuses surprises, qui sait !