Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition 2020 : OUI !

Je ne vous cache pas qu'avec un nom aussi long, il est bien compliqué de trouver un titre d'article pertinent pour parler de la Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition 2020. La couse à la puissance est un concept plutôt absurde auquel se plie la plupart des constructeurs. Mais parfois, cela a du bon. Dodge commémore les 50 ans de la Charger avec une version surpuissante de sa berline, à base de gros V8 compresseur qui mettrait Anne Hidalgo en PLS.

Une Charger, mais encore mieux

D'un immense coupé, la Charger est devenue une redoutable berline. La Charger R/T de 1969 demeure la référence absolue, continuant de faire rêver petits et grands. Pour lui rendre hommage à l'occasion de ses 50 ans, Dodge a réalisé une version spéciale, sur base de l'actuelle Charger. Forcément, la carrosserie étant différente, un copier-coller des appendices aurait été ridicule. Le constructeur américain a préféré l'évocation et ce n'est pas plus mal. On découvre par exemple ce joli Bleu B5 qui met bien en valeur cette surpuissante berline. Il est aussi possible de choisir du gris, du noir ou du blanc. Les jantes Warp Speed sont en 20 pouces, elles bénéficient d'un revêtement gris satiné du plus bel effet. Mais surtout, on note un stripping sur les ailes arrière, de couleur blanche, qui rappelle directement celui des Charger d'antan. Un clin d'œil réussi !

Nous parlerons un petit peu plus loin dans l'article de la puissance et vous comprendrez mieux pourquoi on trouve des pneus de 305 millimètres de large à l'arrière, des pneus performance, des freins Brembo aux quatre roues avec des étriers à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière. La base mécanique demeure celle de la Charger SRT Hellcat "classique" si je puis dire.

Des touches de bleu à bord !

À l'intérieur, on trouve de multiples touches de bleu, qui font écho à la couleur de la carrosserie. Les sièges en cuir et alcantara disposent de surpiqures de cette même teintes, ainsi que l'accoudoir et différents éléments. L'ambiance est bien agréable et respire la sportivité. Sur les baquets, on trouve le logo Daytona, brodé en bleu. On trouve enfin des touches de bleu au niveau du sélecteur de vitesse de la boîte automatique à 8 rapports. Pour accentuer l'aspect sportif, le carbone est omniprésents au niveau de l'instrumentation. Un beau jeu de matière complété par des touches chromées.

Sur le tableau de bord, la plaque commémorative prend place devant le passage. Il s'agit d'une édition limitée à 501 exemplaires. Ce nombre ne tient rien du hasard. À l'époque, il fallait un minimum de 500 voitures de série pour homologuer un modèle en Nascar.

Sous le capot de la Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition 2020, on retrouve le puissant V8 de 6,2 litres doté d'un compresseur. La boîte auto ayant été affinée, la puissance de 707 à 717 chevaux à 6100 tr/m... Et tout ça, juste sur les roues arrière, avec un autobloquant. Même si cette berline dépasse légèrement les deux tonnes, les performances demeurent assez dingues, avec le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe à 329 km/h. La consommation étant un sujet sensible, nous ne nous étendrons pas sur le fait qu'elle frôle les 15 litres aux 100 kilomètres en ayant le pied léger. C'est heureusement suffisant pour obtenir la vignette Crit'Air 1.

Le prix de vente n'a pas encore été communiqué mais il est déjà possible de précommander votre exemplaire. Les livraisons auront lieu à l'hiver prochain. Nous tablons sur un prix légèrement supérieur à 100 000 €. Ce futur collector sera-t-il vendu en France ? Rien n'est moins sûr... La Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition 2020 a fait sa première apparition publique à Pontiac, au Michigan, le week-end passé.