5 astuces pour payer moins cher une Dacia neuve

Ces dernières années, le marché automobile a connu de profondes mutations et évolutions en tout genre. Pour Dacia, cela a été l'abandon officieux du segment low-cost avec une montée en gamme significative de sa production. Fini le style hasardeux des Logan et Sandero de première génération, les Dacia sont devenues tendances et particulièrement bien équipées. Dans cet article, je vais vous donner cinq astuces pour obtenir un prix un peu plus doux pour une Dacia neuve !

1. Passez par un mandataire

On le sait, le constructeur automobile Dacia n'a jamais été particulièrement généreux en remises. La raison, c'est qu'en se positionnant sur le segment low-cost, la marque franco-roumaine a vite pris l'habitude d'offrir des prix plancher avec une contrainte : aucune négociation possible sur les prix affichés. Dans le meilleur des cas, vous pourrez peut-être vous faire offrir des tapis de sol, un gobelet Dacia ou bien même un tapis de coffre. Malgré la montée en gamme, cette politique a perduré encore et encore. Il est donc particulièrement difficile d'obtenir une remise en concession....

En passant par un mandataire Dacia, c'est tout à fait différent. En effet, ces spécialistes de l'importation achètent des voitures neuves en lot, afin de bénéficier d'un prix de gros, directement auprès des constructeurs. Pour aller encore plus loin dans les remises, les voitures sont achetées auprès du réseau Dacia européen qui accordera la remise la plus importante. Si la politique en terme de remise de Dacia est assez fermée auprès des particuliers, ce n'est pas le cas des mandataires qui parviennent parfois à avoir jusqu'à 10 % de remise sur certains modèles.

Rassurez-vous, il n'y a pas de différence d'équipements entre une Dacia achetée en France et une seconde qui vient d'un autre pays européen. La standardisation des gammes et les nouvelles habitudes des consommateurs font que les gammes ont été revues afin d'être cohérentes d'un marché à un autre. Les mandataires, c'est donc la vraie bonne idée pour faire un maximum d'économies !

Et puisque les Dacia sont des voitures à succès, les mandataires n'hésitent pas à commander des lots importants, ce qui optimise davantage encore le pourcentage du remise. Au final, tout le monde y gagne ! Votre Dacia est alors affichée à un prix plus bas et vous serez libre de l'entretenir en concession Dacia française si vous le désirez. Vous aurez en prime l'intégralité de la garantie constructeur en cas de besoin.

2. Repérez les modèles déjà en stock

La seconde astuce est plus classique, vous la connaissez peut-être déjà. Si vous désirez une Dacia neuve, quoi de plus logique que de vous rendre en concession pour vous l'offrir. Les établissements consacrés à Dacia sont particulièrement nombreux sur le territoire français. Généralement, ils sont juxtaposés aux concessions Renault, appartenant au même groupe. Il est assez fréquent que les concessionnaires aient des véhicules en stock, qui sont sur parc, mais pas encore vendus. Ces voitures-là, il est généralement plus facile de négocier une petite remise... C'est aussi le cas des véhicules de direction bien sûr !

Alors bien sûr, Dacia a une gamme assez restreinte aussi bien au niveau des modèles, que des finitions ou des motorisations. En l'absence de finitions très bas de gamme, de micro-moteurs ou à l'inverse de motorisations sportives, il est assez rare que des modèles soient réellement délaissés. Mais parfois, on peut avoir des surprises. Fatalement, les remises négociables n'atteindront pas celles que l'on peut obtenir chez d'autres constructeurs. Mais vous pourrez avoir obtenir quelques centaines d'euros en moins. Alors pourquoi s'en priver ? Si vous n'avez pas d'exigence particulière quant à la couleur ou la finition, il s'agit d'une méthode qui peut marcher.

3. Attendez le prochain restylage

Chez Dacia, les renouvellements de modèle sont de plus en plus fréquents. Il peut s'agir de nouvelles générations de modèles ou bien de restylages, qui interviennent généralement à mi-carrière. Lorsqu'un nouvel opus sort, l'ancien devient nettement moins commandé. Cela peut donc constituer une base de négociation si vous acceptez de ne pas avoir le modèle de la toute dernière génération. Beaucoup de constructeurs font en sorte d'écouler leurs stocks avant de recevoir de nouveaux modèles, il peut donc s'agir d'une bonne méthode pour faire des économies. En plus, les restylages sont généralement assez timides, ce qui ne donnera pas un côté dépassé à votre Dacia. Le toilettage du Duster 2 ne concerne par exemple que de menus détails, dont les optiques !

Mais comme Dacia ne fait rien comme les autres, les remises sont souvent moindres à celles que l'on trouve chez d'autres constructeurs. En effet, la demande en Dacia est toujours très forte, surtout en cette période de crise des semi-conducteurs, qui paralyse quelque peu le marché automobile. Néanmoins, il est tout à fait possible de tester cette méthode. Malgré tout, précisons que les remises que vous pourriez négocier seront toujours inférieures à celles obtenues par les mandataires.

4. Choisissez le bon mode d'acquisition

Ensuite, le fait d'être propriétaire de sa voiture intéresse de moins en moins les conducteurs français. L'essor du leasing est indéniable. Il existe d'ailleurs deux formules, qui cohabitent sur le marché et qui s'adressent aussi bien aux particuliers qu'aux professionnels. La plus répandue, c'est la location avec option d'achat (LOA). Après versement d'un apport, vous réglerez chaque mois un loyer qui est en corrélation avec le prix de la Dacia neuve que vous aurez choisi, sa finition, sa motorisation et sa couleur. En fin de contrat (au bout de 2 à 6 ans), vous pourrez décider de racheter cette Dacia à un prix indiqué dès le départ ou bien la restituer au loueur. Durant le contrat, l'entretien et l'assistance sont inclus.

Dans le cas de la location longue durée (LLD), le fonctionnement est similaire à celui de la LOA. On trouve la même qualité de service avec parfois même l'assurance auto incluse. L'apport initial pour ouvrir le contrat n'est plus systématique et lorsque celui-ci arrive à son échéance, l'unique possibilité est de restituer la voiture au loueur.

Le leasing revient généralement un petit peu plus cher que l'acquisition classique par le biais d'un crédit ou bien d'un paiement au comptant. Pour que cela soit avantageux, il faut généralement s'orienter vers la voiture la moins chère possible et opter pour un faible kilométrage annuel. Plus la durée est longue, plus les mensualités seront basses. L'un des intérêts, c'est aussi de ne pas avoir à se soucier de la revente. En ces temps plutôt moroses et défavorables à la voiture thermique, le leasing est donc une solution qui peut s'envisager. En plus, les concessions ne sont pas les seules à proposer des formules de location, les mandataires sont de plus en plus nombreux sur ce segment !

5. Guettez les séries limitées

Enfin, Dacia produit régulièrement des séries limitées dans le temps et en nombre d'exemplaires. Il s'agit généralement de voitures très bien équipées, vendues à des prix attractifs. N'hésitez pas à questionner votre concessionnaire Dacia sur les prochaines éditions limitées à venir à court terme. Il peut s'agir d'un très bon plan d'autant plus que la marque en fait un support de publicité, avec des prix séduisants, en leasing comme à l'achat.

Par exemple, l'édition quinzième anniversaire, produite en 2020 sur toute la gamme, était particulièrement séduisante. La dotation des voitures était relativement riche, avec même une couleur de carrosserie exclusive, répétée dans l'habitacle et bon nombre d'options habituelles qui étaient incluses de série.