10 choses à savoir sur les pneus

Dans la vie, il y a des sujets auxquels on ne prend pas réellement le temps de s'intéresser. C'est typiquement le cas des pneus. Souvent, ceux-ci sont de véritables prouesses d'ingénierie. Dans cet article, nous allons revenir sur 10 faits et anecdotes à connaître sur les pneus qui équipent l'immense majorité des véhicules terrestres. D'ailleurs, vous saviez que des pneus colorés avaient existé ? Mais comme vous vous en doutez sûrement, ces derniers n'ont jamais été produits en série...

1. Ne fuyez pas toutes les marques distributeurs

Parmi les marques de pneus, certaines marques distributeurs de pneu voiture ne sont pas toutes à jeter. C’est le cas de Feu Vert qui a lancé sa gamme Efficiency. Efficiency est une gamme de pneus Feu Vert qui existe depuis plus de 10 ans maintenant. Le but est d’offrir le meilleur confort, la meilleure sécurité et longévité au prix le plus bas possible. Le principal avantage que possèdent ces pneus, c’est qu’ils sont fabriqués par Continental. Ce qui signifie que vous pouvez trouver des pneus de grande manufacture pour moins cher. Le rapport qualité/prix est d’autant plus excellent.

2. Le pneu existe grâce à un tricycle

Pour cette anecdote, il faut remonter le temps jusqu’en 1887, là où le pneu n’existait pas. John Boyd Dunlop, un vétérinaire écossais voulait améliorer la bicyclette de son fils. Il décide de rajouter un tube en caoutchouc autour des roues qu’il fera remplir d’air. Le but de cette modification est de rajouter du confort, d'augmenter la vitesse, réduire le bruit du jouet et surtout pour gagner en adhérence sur la route. Ce dernier remporta un énorme succès, c’est donc pour cela qu’il déposera un brevet le 7 décembre 1888 pour son pneu à air avec valve. Cependant, en cas de crevaison, cela est énormément compliqué de remplacer le pneu. Trois ans plus tard, André Michelin fera son entrée en inventant son premier pneu démontable avec une chambre à air.

3. Le plus gros pneu du monde

Vous vous êtes déjà posé la question «Quel est le plus gros pneu du monde ?». Peut-être pas, mais moi oui. À ma grande surprise, ce n’est pas un pneu de tracteur ou d’un Monster Truck, mais d’un tombereau géant ! En effet, vous n’en croiserez pas tout les jours, sauf si vous habitez en Australie, et encore... Ces pneus Michelin 59/80 R63 sont gonflés à 6,5 bar de pression. Ces pneus conçus par Michelin équipent des Caterpillar 797B. Ces camions sont généralement utilisés pour des excavations minières en Australie. Côtés caractéristiques, il mesure 4 mètres de diamètre pour 1,48 mètre de largeur ! Ce dernier coûte à lui seul 30 000 € et pèse environ 5 tonnes !

4. Le leader de la fabrication de pneu au monde n’est pas celle que vous pensez...

Si l’on parle de pneu en général, à l’échelle 1, mais pas que, vous serez surpris de connaître le plus grand fabricant de pneu au monde. En effet, le plus grand fabricant de pneus au monde est Lego ! Avec plus de 318 millions d’unités produits en un an, c’est le plus grand leader du pneu ! Ils sont suivis de Bridgestone avec 190 millions de pneus par an, suivi de Michelin et Goodyear avec respectivement 184 et 181 millions d’unités par an. 

5. La taille du pneu moyen

Pour cette anecdote, nous allons la découper en 3 parties. 

• Les pneus pour voiture (berline, break, citadine, monospace) : parmi l’énorme liste de pneus existants sur le marché, les pneus les plus vendus sont les dimensions 215/65 R16, les 205/50 R17 et pour finir les 195/50 R15. Même si ces pneus sont les plus vendus sur le marché, je vous déconseille fortement de les acheter sans vous assurer qu’ils sont adaptés pour votre véhicule ! Assurez-vous que votre véhicule est bien homologué pour accueillir ces pneus en vous référant à la notice de votre véhicule. Pour éviter tout problème, prenez la référence indiqué sur vos pneus actuels.
• Les pneus pour SUV et 4x4. Pour les SUV, les dimensions les plus vendues sont les 225/65 R17, les 225/70 R15 et les 265/70 R16 ;
• Les pneus pour utilitaires : les utilitaires sont généralement équipés de jantes en 15 et 16 pouces. Mais certains sont équipés en 17 ! Voici les références les plus vendues : 225/65 R17, les 225/70 R15 et les 265/70 R16.

6. Un pneu sans air

Goodyear a créé un pneu sans air ! Cette nouvelle technologie ne risque pas d’arriver sur nos routes du jour au lendemain. En effet, les pneus sans air ne sont absolument pas adaptés à nos voitures. Fortes vibrations, adhérence ridicule et bruits de roulement irritant, ce ne sont pas de réelles solutions pour le moment. De plus, ces derniers sont 50 % plus lourds qu’un pneu classique ! Leur coût serait également plus élevé car ils utilisent davantage de caoutchouc. Mais, cette technologie est pourtant déjà commercialisée ! En effet, certains engins de levage ou même des engins de mines en sont déjà équipés depuis plusieurs années.

7. Où recycler ses pneus ?

C’est une question que beaucoup de personnes se posent, où est ce que je peux recycler mes pneus ? Comme vous le savez certainement, il est interdit de jeter à la déchetterie vos pneus usagés. C’est donc pour cela que vous pouvez amener vos pneus chez votre vendeur sans frais. Vous pouvez également les utiliser comme décoration pour votre jardin, vous en servir pour réaliser des tabourets, etc. Vous pouvez trouver énormément de tutoriel de décoration sur internet à ce sujet.

8. Comment lire les informations d’un pneu ?

Cela parait complexe mais c’est en réalité très simple. Prenons l’exemple suivant : 215/65R16 Les chiffres 215 correspondent à la largeur du pneu. Le chiffre 65 est associé à la largeur du pneu. Et le 16 correspond au diamètre en pouce de la jante.

9. Les pneus colorés ont failli exister...

Et oui, vous ne rêvez pas ! Dans les années 60, Goodyear a produit des pneus de n’importe quelle couleur. Le but était de s’harmoniser avec la teinte de la voiture. Mais ce n’était pas le seul but de ces pneus. Ils faisaient l’enquête d’une amélioration de la visibilité par mauvais temps grâce aux pneumatiques. Mais cette technologique n’a pas été gardée longtemps car les conducteurs étaient attirés par la lumière que produisaient les pneus. Mais également à cause du prix très élevé. Qu’en pensez-vous ? Auriez-vous aimer avoir ces types de pneus sur votre véhicule actuel ?

10. Les valves de gonflage vertes, ça existe !

Pour terminer cette liste d’anecdotes, je vais vous parler d’un tout petit détail que l’on peut constater sur certains véhicules. Certaines valves de gonflages peuvent être vertes pour une simple raison. Ces pneus sont gonflés avec de l’azote ! Le principal avantage d’un gonflage à l’azote c’est qu’il limite les risques de sous-gonflages qui peuvent abimer les pneus au fur et à mesure et favoriser le risque d'éclatement suite à un échauffement. Le seul inconvénient, c’est que ce gonflage est payant. Environ 15 €, c’est un achat qui peut être rentable si vous avez des pneus de haute qualité... Mais cela n'est nullement une obligation.