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Une voiture sans permis électrique, c’est plutôt un bon plan...

Une voiture sans permis électrique, c’est plutôt un bon plan...

Lorsque l’on habite en ville, la question de la mobilité est particulièrement importante. Si les grandes villes sont généralement bien desservies par les transports en commun, il est possible que vos besoins nécessitent un véhicule personnel. Longtemps ringardisée, la voiture sans permis revient plus tendance que jamais. Désormais, on trouve des modèles au look moderne, avec des moteurs bien plus silencieux, parfois même électriques et des positionnements très audacieux. Mieux encore, les tarifs ont tendance à aller vers le bas, du fait d’une concurrence de plus en plus féroce. Voici quelques bonnes raisons de vous offrir une voiture sans permis électrique… Que vous ayez ou non le permis d’ailleurs !

La VSP électrique : un coût très bas !

De nos jours, la plupart des constructeurs de voitures sans permis ont intégré des modèles électriques à leur gamme, que ce soit Ligier, Aixam ou encore Bellier. Plus surprenant encore, des constructeurs automobiles “traditionnels” se sont aussi essayés à l’exercice avec plus ou moins de succès. Si le Renault Twizy est resté assez confidentiel, la Citroën Ami séduit massivement. Il faut dire que les voiturettes électriques ont beaucoup d’avantages. Si le prix à l’achat peut sembler encore élevé, il faut tenir compte du fait que les consommables sont moins nombreux puisqu’il n’y a guère que les pneus, les freins, les essuie-glaces ou le liquide de lave-glace à contrôler régulièrement. La question de l’assurance voiture sans permis n’est d’ailleurs plus vraiment un problème car les prix sont de plus en plus accessibles, même pour une formule Tous-risques.

Alors bien sûr, les voitures sans permis électriques sont soumises à un certain nombre de contraintes, notamment un poids maximal de 425 kg, hors batterie. Cela s’accompagne d’une vitesse maximale bridée à 45 km/h et une puissance maximale de 4 kW, soit 5 chevaux, si l’on convertit les kW en ch. Il existe d’ailleurs des modèles dits quadricycle lourds, qui permettent d’aller au-delà de ces chiffres mais qui nécessitent le permis de conduire B1. En redevenant tendance, la voiture sans permis est parvenue à séduire un public plus jeune, pour qui le permis de conduire n’est ni une nécessité, ni une envie pressante. Et dans les grandes villes, c’est loin d’être rare.

Des modèles de plus en plus tendances

Durant plusieurs décennies, la voiture sans permis était purement utilitaire, elle servait exclusivement à se rendre – bruyamment – d’un point A à un point B. Le design répondant à la fonction et ne s’autorisait aucune coquetterie. Il aura fallu les années 2010 pour que les designs s’affirment. Désormais, on trouve différents types de carrosserie avec des silhouettes de coupé, de SUV et même des cabriolets et des camions sans permis. Cela s’accompagne de couleurs tendances et de codes stylistiques nettement plus modernes. C’est simple : les voiturettes s’inspirent pleinement des voitures “réelles”. Et la recette marche puisque contre toute attente, des constructeurs automobiles ont tenté l’expérience. On peut bien sûr citer le succès insolent de la Citroën Ami mais également la Fiat Topolino, qui revient avec un design néo-rétro ultra craquant.

Il n’y a clairement plus de honte à avoir à rouler en voiture sans permis. Si les versions thermiques sont encore bruyantes, les modèles électriques sont d’un confort bien appréciable en ville. Le petit gabarit les rend agile et la limitation de vitesses n’est pas réellement un problème. De plus en plus de titulaires du permis de conduire n’hésitent plus à s’offrir une voiturette pour les déplacements urbains. Les modèles électriques, même s’ils ont une petite autonomie, remplissent parfaitement leur fonction tout en demeurant très économiques à l’usage.

Une aide gouvernementale intéressante

Afin d’encourager l’acquisition de voitures électriques, le gouvernement a mis en place un bonus écologique. Autrefois favorable aux véhicules à moteur Diesel, celui-ci se concentre essentiellement sur les modèles jugés plus vertueux pour l’environnement et notamment l’électrique. Pour les voitures sans permis, la tendance est la même mais le bonus écologique est limité à 900 €, dans la limite de 27 % du prix d’achat du véhicule sans permis, batterie incluse. C’est une aide qui permet d’alléger la note et d’alléger le surcoût d’une voiturette électrique, qui est généralement 30 % plus élevé qu’un modèle thermique. Les économies ainsi réalisées à l’achat s’additionnent à celles qui vous attendent à l’usage. Sur ce point, il est préférable d’avoir une solution de recharge à domicile. Souvent, une simple prise domestique dans le garage suffit.

Aussi, sachez que les voitures sans permis ont leur propre système de prime à la conversion. Celle-ci est valable pour la mise en caisse d’un ancien véhicule thermique. Le montant de cette prime peut aller jusqu’à 1 100 €. Mais si votre revenu fiscal de référence dépasse 14 089 € par part en 2023, la prime n’ira pas au-delà de 100 €. Il est bien sûr possible de cumuler le bonus écologique et la prime à la conversion, soit une remise maximale de 2 000 € sur le prix d’achat d’une VSP électrique.

Au quotidien, un vrai bon plan !

On trouve un choix très vaste de modèles de voitures sans permis, pour s’adapter à tous les usages. Les modèles électriques, qu’il s’agisse de voitures ou d’utilitaires, conviennent particulièrement à un usage urbain. L’énergie électrique apporte davantage de souplesse et de confort mais aussi de performances ; les accélérations sont plus franches. Cela aboutit à des véhicules encore plus aptes à rouler sur route, en limitant la fatigue de la route. Alors quelles précautions prendre ? Dans les faits, une VSP électrique ne présente que des avantages, aussi bien en matière de confort que d’économies d’usage. Le fait que de grands constructeurs, comme Fiat, Citroën, Renault ou Opel s’essaient à la VSP montre bien un regain d’intérêt pour ce segment.

Si vous comptez acheter une voiture sans permis électrique, nous ne pouvons que vous conseiller de comparer les modèles. En effet, si la Citroën Ami peut sembler être le meilleur compromis, elle ne dispose pas nécessairement d’équipements que vous pourriez trouver chez les concurrents plus traditionnels. Clairement définir les besoins est donc une nécessité pour bien choisir. Ensuite, vous pourrez choisir tranquillement votre formule d’assurance, vous renseigner sur les aides disponibles, sur les options ou encore sur le mode de recharge le plus adapté à vos besoins.

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J'ai fondé PDLV à 13 ans, c'était il y a... Pas mal de temps ! Ma passion pour l'automobile n'a fait que s'intensifier. Depuis, ce blog a bien prospéré et nous permet de vivre notre passion à 100%. Mon pêché mignon ? Les Fiat Panda 100HP, les Porsche 911 Type G et les brochettes bœuf-fromage. Je m'intéresse à tout ce qui roule, même si mon allergie au diesel me rapproche bien souvent du pistolet vert.

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Thomas Drouart

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