Le saviez-vous ? #25

Dans ce numéro, vous découvrirez que Volkswagen a créé un camion il y a déjà quelques années, qu'une Formule 1 peut très bien être déclinée en limousine et que Porsche aurait très bien pu avoir un monospace dans sa gamme si le Cayenne n'avait pas vu le jour. Ce programme vous tente ? Alors, découvrez vite ces 10 anecdotes.

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Un camion Volkswagen

Le Volkswagen Constellation (illustré en couverture d'article) est un camion produit au Brésil par la marque allemande depuis 2005. Il s'agit d'un modèle au style assez imposant, disponible tant en tracteur qu'en camion porteur. Notons qu'il est principalement destiné au marché sud-américain et qu'il n'est pas disponible en France. D'autres modèles, tels que des bus ou d'autres formats de camion, sont également réalisés par Volkswagen pour ce même marché.

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Une limousine originale !

Michael Pettipas est un canadien qui ne manque pas d'idée. Après quinze ans de travail, il est parvenu à concevoir une Formule 1 limousine. Nommée GPlimo, elle reprend l'esthétique d'une voiture de course avec la partie centrale allongée. Six personnes peuvent prendre place à l'arrière, chacune bien arrimée dans un baquet avec harnais. Cet engin unique en son genre est capable de dépasser les 300 km/h.

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3 concepts pour le prix d'un

Le carrossier Italdesign a fait sensation au salon de Turin, en 1988. Pas moins de trois concepts ont été présentés. Leur particularité ? Une base commune, à savoir un châssis similaire accueillant un 5-cylindres Audi de 200 chevaux. Le premier concept, Aztec, est un roadster où le conducteur et le passager disposent chacun d'un pare-brise. l'Aspid est une version à toit en dur. L'Asgard est un monospace au style futuriste, avec deux rangées de trois sièges, plus deux places dans le coffre.

Source photo : Car-Revs-Daily.com

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Question de Delta

Pour beaucoup, la première Lancia Delta remonte à 1979. En fait, la compacte vendue de 1979 à 1995 n'est pas la première du nom, mais bien la deuxième Lancia Delta. La première génération fut vendue en 1911 et 1912. Il s'agissait d'une élégante routière proposée avec deux empattements et un 4-cylindres de 4.1 litres de 60 chevaux. Seuls 303 exemplaires ont été vendus.

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Train ou voiture ?

Les petits trains touristiques que vous pouvez emprunter dans certaines villes plus ou moins touristiques, sont composés de 2 à 3 voitures (et non wagons puisque transports de voyageurs) et d'une locomotive. Cette dernière repose sur une base automobile, avec un moteur essence ou diesel robuste. On y trouve par exemple des mécaniques Ford ou Iveco de forte cylindrée en diesel, ou bien des 1.6 litre essence d'origine Volkswagen pour les modèles les plus anciens (années '80).

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Le monospace Porsche

Avant de commercialiser le Cayenne en 2002, Porsche a réalisé plusieurs prototypes de Porsche à quatre portes. Parmi eux, le Varrera (1996) est un monospace jumeau des Seat Alhambra, Volkswagen Sharan et Ford Galaxy. Il intègre des phares de 911 type 996 et accueille le 6-cylindres à plat. Le projet n'aura finalement (et heureusement) pas lieu. Plusieurs rumeurs prétendent qu'il s'agit d'un photomontage. Qu'en est-il vraiment ? Difficile à dire...

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Que deviennent les voitures d'essai ?

Vous vous êtes peut être déjà demandé ce que devenaient les voitures de présérie, permettant de s'assurer de la fiabilité d'un nouveau modèle ? Chez BMW comme chez beaucoup d'autres constructeurs, ces véhicules sont tout simplement démontés, dépollués et mis à la casse. En effet, ils évoluent durant leur courte carrière dans des conditions parfois très difficiles et demeurent invendables par la suite. Seuls quelques uns sont remis au type puis revendus.

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Une série limitée pour soutenir les footballers

À l'occasion de la Coupe du Monde de football de 1990, Fiat a eu l'idée de soutenir l'équipe italienne en présentant une Panda en édition limitée : la Panda Italia 90. Elle se caractérise par une livrée blanche, avec quelques stickers, dont plusieurs qui reprennent la mascotte de l'équipe et des enjoliveurs qui reprenaient l'esthétique d'un ballon. Malheureusement, l'Italie a fini en troisième édition. L'intérêt pour cette série limitée s'est donc très rapidement estompé...

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Brevet ouvert à tous !

Un ingénieur de chez Volvo a été le premier a créé les ceintures de sécurité à trois points telles que nous les connaissons aujourd'hui. C'était en 1959. Après avoir pris conscience de l'importance de sa création, il décida d'ouvrir son brevet à tous les autres constructeurs automobiles afin d'améliorer la sécurité à bord des voitures.

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Non, ce n'est pas une VW Golf tuning

La Volkswagen Golf 3 A59 est un prototype réalisé en deux exemplaires par la marque allemande en 1992. Son but ? Créer une Golf plus radicale encore que les GTI et VR6. Elle embarque le 2.0 litres de la GTI mais dont la puissance est poussée à 275 chevaux. La carrosserie s'inspire des modèles inscrits en rallye. Au programme, un kit bodybuildée, un capot avec trois aérations asymétriques, des ailes larges, un diffuseur et une malle de coffre redessinée. Jugé trop cher, le projet a été avorté.