Cabriolets : 9 modèles que vous ne verrez jamais !

Conduire cheveux au vent, un plaisir pour de nombreux automobilistes ne souffrant pas de calvitie. Si les cabriolets sur le marché sont assez diversifiés, vous verrez qu'il manque encore de nombreux modèles dans le parc automobile hexagonal. Voici une sélection de photo-montages réalisés par mes soins.

Les illustrations ci-dessous sont purement fictives et sont amenées à le rester ! Elles n'ont en effet aucune possibilité de voir le jour, par l'impossibilité architecturale ou bien parce que la transformation serait trop onéreuse et n'intéresserait pas le public. Êtes-vous prêt(e) ?


Porsche 911 (991) GT3 RS cabriolet

Version la plus radicale, la 911 GT3 RS est un modèle habilité à aller sur circuit avec une bonne cure d'allègement, des sièges baquets avec harnais et des arceaux. Une déclinaison cabriolet serait un non-sens puisque cela augmenterait le poids de l'ensemble et empêcherait le placement de l'arceau. L'ensemble ainsi obtenu a un côté assez tuning.


BMW i3 cabriolet

Le cabriolet permet aussi de profiter de la sonorité du moteur. C'est pourquoi un cabriolet à moteur diesel est assez ridicule... La BMW i3, minispace électrique pourrait très bien profiter de cette déclinaison à quatre portes et quatre places. Même si on se doute que la combinaison minispace + cabriolet + moteur électrique limiterait ce modèle a un public très restreint.


Dacia Dust'air

La version cabriolet quatre portes et quatre places du Dacia Duster ne verra jamais le jour. Son coût de fabrication sera dissuasif et le rendu de l'ensemble est assez discutable, surtout lorsqu'il s'agit comme ici d'une version d'entrée de gamme. Il n'empêche qu'il en ressort un côté assez élégant de profil... Mais qui achèterait un tel véhicule ?


Chevrolet Malibu Bel'air

En Europe, la Chevrolet Malibu est commercialisée à partir de 2012 et restylée en 2015. Disponible exclusivement en motorisation diesel, elle n'a pas su séduire, en raison de l'image de marque méconnue mais aussi par son imposant gabarit. Une version cabriolet nommée Bel'air en référence au célèbre modèle du même nom des années '50 aurait-elle eu plus de succès ? Assurément... Non !


Citroën C3 cabriolet

La déclinaison cabriolet de la première génération de Citroën C3 a globalement plu ! Malgré quelques aspects peu pratiques, comme les arches démontables, la belle a su trouver son public et rappeler des souvenirs à celles et ceux qui ont connu les 2CV et autres Mehari ! La seconde génération de Citroën C3 pourrait très bien adopter cette déclinaison Pluriel et ainsi redoper ses ventes... Mais la belle a désormais six ans et commence à vieillir. Établir une telle déclinaison requiererait un investissement important et pas forcément rentable... Dommage ! Surtout que la Citroën DS3 est déjà disponible en version découvrable.


Nissan Leaf CC

La Nissan Leaf, compacte électrique, n'a jamais remporté un concours de beauté. Mais malgré un physique plutôt difficile, la nippone a su trouver sa clientèle, grâce notamment à sa technologie électrique aboutie. Une version découvrable aurait pu être sympathique mais là encore, le marché aurait été particulièrement limité. Et la ligne demeure encore assez abrupte, dommage !


Aston Martin DB10 Volante

Sous des traits assez novateurs, l'Aston Martin DB10, créée spécifiquement pour le dernier James Bond, n'est en fait qu'une Vantage recarrossée. Seuls 10 exemplaires du coupé ont été produits et pas un de plus... Et aucun ne sera commercialisé ! Il est donc totalement improbable d'en voir une déclinaison cabriolet - Volante chez Aston Martin - un jour, hormis peut-être dans un futur James Bond ?


Mercedes Classe A cabriolet

Mercedes a redonné un sacré coup de jeune à sa Classe A en lui donnant une allure élancée et une déclinaison CLA au style inspiré de la CLS. La gamme aurait pu s'étendre mais Mercedes n'en a jamais fait le choix. Il n'y aura donc pas de Mercedes Classe A cabriolet, laissant ce type de carrosserie aux Classe C et E, de gammes supérieures. Dommage car l'Audi A3 cabriolet aurait pu avoir une rivale de premier ordre.


Lancia Ypsilon spider

La Lancia Ypsilon n'est pas une mauvaise voiture mais ses ventes sont anecdotiques et proviennent pour une grande partie des agences de location de voiture. Une version cabriolet lui redonnerait un coup de jeune dont elle aurait bien besoin malgré une ligne assez agréable. Malheureusement, la catégorie des citadines permettrait difficilement une version découvrable car la praticité prime avec dans la majorité des cas, cinq portes.