L'Actu en bref du 13 décembre 2016

En fin d'année, il n'est pas rare que les constructeurs dévoilent leurs modèles pour l'année 2017. Voici notre sélection de nouveautés. Il y a notamment la dernière génération de Ford Fiesta qui s'offrira une gamme assez conséquente et le Renault Koleos qui va retenter sa chance. L'opération séduction fonctionnera-t-elle ?


Ford Fiesta 7 : il y en aura pour tout le monde

La septième génération de Ford Fiesta arrivera dans le courant de l'année 2017 avec une particularité : une multitude de versions. Rappelons que l'entrée de gamme est désormais assurée par la Ford Ka+, d'une gabarit proche de la Fiesta. Le style évolue tout en subtilité. Il est plus épuré et recevra pour l'occasion de nouvelles teintes de carrosseries. Les versions 3 et 5 portes subsisteront mais il faudra aussi compter sur une version au look baroudeur nommée Active (illustrée ci-dessus). Il y aura aussi une version ST-Line (look de sportif mais sans moteur sportif), Titanium (grand toit vitré) et Vignale (version luxueuse). Sous le capot, les traditionnels blocs essence EcoBoost de 100 et 125 chevaux ainsi qu'un troisième de 140 chevaux. Pour le Diesel, le 1.5 TDCI évoluera en puissance avec 85 ou 110 chevaux. Notons enfin dans l'habitacle un grand écran tactile, mais qui demeurera l'apanage des finitions supérieures. Disponible courant 2017, à partir de 11 500 € selon nos estimations.


Renault Koleos : deuxième essai

Le Renault Koleos n'a jamais déchaîné les passions dans sa première génération. La seconde verra le jour sous peu avec un style entièrement revu. On y retrouve les éléments stylistiques inaugurés sur les récentes Talisman et Megane, tant à l'avant qu'à l'arrière, et même dans l'habitacle. En revanche, pour ne pas concurrencer le Scénic et l'Espace, il s'agit d'une stricte 5-places. Mais alors à quoi servira ce Koleos quand le Kadjar, à la ligne plus fine fait tout aussi bien ? À vrai dire, le coffre de ce Koleos pourrait être plus spacieux, l'habitacle un peu plus vaste. Sous le capot, des mécaniques essence et Diesel de 130 à 175 chevaux et une transmission 2 ou 4 roues motrices. Notons aussi le système R-Link 2, plus évolué. Prochainement commercialisé aux alentours de 30 000 €.


Dacia Sandero : plus pour le même prix

Après trois ans de commercialisation, la Dacia Sandero de seconde génération s'offre un restylage de mi-carrière. Les modifications sont légères et concernent principalement les boucliers avant et arrière et le profil avec désormais un autocollant sur les montants de portières, qui donne un aspect plus cossu. Quelques menues améliorations sont aussi à noter dans l'habitacle avec des commandes de vitres électriques désormais incluses dans les portières et un nouveau volant de meilleur facture. Des équipements sont également fournis de série alors qu'ils étaient auparavant optionnels. Bon point : les tarifs n'augmenteront pas. Sous le capot, le 1.2 16V de 75 cède sa place à un récent 1.0 Sce 70, aux côtés du 0.9 Tce de 90 chevaux. Les Diesel actuels (dCi 75 ou 90) resteront proposés.


Renault Zoe ZE40 : 400 kilomètres d'autonomie

Après une seconde version disposant de 240 kilomètres d'autonomie, Renault vient d'officialiser une troisième évolution de son modèle 100% électrique Zoe. Elle fait son apparition sous la norme d'une édition limitée Edition One et se pare pour l'occasion d'une robe marron avec des jantes alliage de 17 pouces dans les mêmes tons et d'un intérieur lui aussi embelli. Avec des batteries de 40 kWh, l'autonomie de cette Zoe ZE40 atteindra 400 kilomètres. Notons toutefois des équipements additionnels, comme les sièges chauffants ou le système audio Bose, pourtant fournis de série, qui pourraient réduire de quelques dizaines de kilomètres cette belle performance. Comptez 28 000 € pour acquérir cette édition spéciale. Heureusement, le bonus écologique viendra s'y soustraire pour rendre la note plus digeste...


Alpine : comptez 55 000 €

Renault a officiellement ouvert les réservations pour sa nouvelle génération d'Alpine. Pour le grand retour de son modèle sportif, une série limitée Première Édition peut d'ores et déjà être précommandée. Bien qu'elle n'ait pas été officiellement dévoilée, il est possible de réserver l'un des 1955 exemplaires prévus dans un premier temps, avec une livraison pour la fin de l'année 2017. Chaque client a même la possibilité de réserver l'exemplaire numéroté de son choix, sous condition qu'il n'ait pas déjà été pris. Trois coloris sont proposés : bleu, blanc ou noir. Si l'acompte est de 2 000 €, le prix de revient global est à 55 000 €, soit légèrement plus élevé qu'un Porsche Cayman...

Cette conductrice anglaise souhaitait simplement que la trappe à essence de son Honda CR-V soit du côté de la pompe à la station service. Mais la tâche est plus ardue qu'elle n'y paraît !