Le 6 Janvier 2017, par Anthony Perrier
À une époque où la grande majorité des constructeurs se concentre sur d'ingénieux SUV, la passion est parfois mise de côté. Nous, mordus d'automobile, venons même parfois à nous demander si la passion existe encore au sein des grands constructeurs automobiles de ce monde. Voilà pourquoi nous avons décidé de rendre hommage aux classiques en les revisitant à la sauce SUV, pour plaire au plus grand nombre de visiteurs. Commençons sans attendre.
La Toyota GT-86 est ici transformée en micro-SUV grâce au petit 4x4 nippon le Suzuki Vitara.
Le SUV Premium Macan marié avec une vraie légende de l'automobile, la Porsche 356.
Le fleuron de chez Jaguar de l'époque, la Type-E, mêlé au - hum - sulfureux SUV F-Pace.
Un montage très cohérant mettant en scène la Chevrolet Camaro SS au SUV d'Outre Atlantique le Chevrolet Tahoe.
Le petit SUV de la marque au losange associé avec l'une de ses plus belles créations, la R5 Turbo 2.
Marier une délicieuse Ford Mustang de dernière génération à un C-Max familial sans goût, c'est un sacrilège.
Le Land Lover Evoque est encore une fois utilisé cette fois-ci pour agrémenter les lignes ennuyeuses de la Lamborghini Gallardo.
Prenez une Mini Cooper S 1275 et mélangez-la avec une Countryman moderne sans changer les proportions. Rigolez un bon coup.
La somptueuse Mercedes SLS AMG metamorphosée en SUV grâce à l'association d'un imposant Lincoln Navigator.
La Nissan GT-R transformée en break de chasse grâce à la participation de l'immense SUV aux anneaux, l'Audi Q7.
Encore un SUV de chasse nippon sur base de Subaru Impreza WRX mariée au très peu connu Buick Enclave.
Un des SUV germaniques par excellence, l'Audi Q5, mêlé avec le premier break de chasse d'Audi, la RS2.
Un montage très étonnant mélangeant une plus que célèbre Ferrari 250 GTO à un Land Rover Defender.
La Bugatti Chiron semble ici presque caricaturée avec l'ajout de divers éléments issus du Land Rover Evoque.
La supercar hybride de BMW savemment combinée avec le gros SUV X6.
La mythique et très appréciée 205 GTI 1.9 fusionnée au SUV sochalien, le Peugeot 2008.
Bien évidemment, nos montages ont été réalisés avec beaucoup de second degré et d’ironie. Cependant, l’engouement pour les SUV de la part des constructeurs est peut-être légèrement exagéré. Bien qu’ils soient très pratiques grâce à leur forte habitabilité, les SUV sont rarement désirables, et même s’ils le sont, ils n’ont pas été conçus pour faire rêver, et encore moins pour véhiculer de la passion. Difficile alors de se dire que même les plus grands manufacturiers tels que Porsche, Jaguar, Bentley ou encore Rolls-Royce se lancent dans un le segment du SUV. Ont-ils réellement besoin de développer de tels modèles pour survivre ? Il est en effet dommage que des constructeurs Premium se concentrent sur des autos loin de leur philosophie originelle, souvent habités par des motorisations Diesel médiocres, également éloignées du standing habituellement proposé par ces marques.
Nous espérons que vous avez apprécié regarder ces quelques montages autant que nous avons aimé les préparer pour vous. Gageons cependant qu'aucun constructeur ne s'en inspirera dans les années à venir.
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Mordu de voitures depuis ma plus tendre enfance, j'ai d'abord fondé mon propre blog avant de rejoindre celui-ci en 2016. Grâce à lui, j'ai pu prendre en main quelques unes de mes autos favorites, et grâce à vous, ce n'est pas prêt de s'arrêter. Adepte de la philosophie "light is right", je préfère une 205 Rallye à une Audi A8 Limousine. |
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| Anthony Perrier |
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