L'Actu en bref - octobre 2017

Elle est enfin là. Après plusieurs mois d'attentes, la Mégane 4 RS a enfin fait son apparition. Sans grande surprise... Notons aussi la présentation du nouveau Cayenne Turbo, dont les performances n'ont rien de raisonnable et une supercar à l'étoile qui nécessitera de passer par la case atelier assez régulièrement...

Renault Mégane RS : surpriiiiise ?

Révélée avant sa présentation officielle au salon de Francfort, la Mégane 4 RS n'a pas surpris grand monde. Son style s'inscrit dans la continuité de ce qui a déjà été fait. Le style est donc assez musclé, mais sans aller dans l'excès. Nous regrettons toutefois les grilles pleines, à l'avant, un peu cheap. Sous le capot, le précédent 2.0 litres du 4-cylindres de la Mégane 3 RS est remplacé par un tout-nouveau 1.8 TCE développant 280 chevaux, soit un gain de 5 chevaux par rapport à sa devancière. La version Trophy atteindra les 300 chevaux. Les roues arrière sont désormais directrices. Dommage, le poids augmente, avec désormais près d'une tonne et demie sur la balance... Le prix de vente n'a pas encore été communiqué.

Porsche Cayenne Turbo : du muscle !

Le Porsche Cayenne a fait peau neuve, nous l'évoquions dans notre précédent article d'actualité. Désormais, c'est au tour de la version Turbo de faire son apparition. Au programme, du muscle et un style encore plus affirmé. C'est bien simple : l'avant pourrait difficilement être plus ajouré, tant il est envahi de grille. Sous le capot, un respectable V8 biturbo de 4 litres sortant 550 chevaux pour la bagatelle de 700 Nm de couple. Un monstre. Il n'y a plus de boîte manuelle  dans un Cayenne, mais la réactive TipTronic S à huit rapports. Le 0 à 100 km/h est avalé encore plus rapidement que le précédent Cayenne Turbo S : seulement 3,9 secondes avec le pack Chrono Sport. De série, le freinage est assuré par des disques PSCB (alliage thungstène-acier) reconnaissable aux étriers de frein blancs.  Comptez 141 744 € hors options.

Volvo XC40 : encore un SUV ?

Aux côtés des XC60, XC70 et XC90, Volvo enrichit sa gamme de SUV avec le XC40. Comme nous pouvons l'imaginer, il s'agit d'un modèle compact destiné à concurrencer les BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA et autres Land Rover Evoque. La ligne se modernise, avec l'apparition de bitons. Dans ce secteur très à la mode, c'est un incontournable. Aucunement révolutionnaire, ce modèle devrait permettre à Volvo de gagner des parts de marché. Dans l'habitacle aux lignes classiques, il est possible d'opter pour une moquette... orange vif ! Deux moteurs sont proposés pour le moment, il s'agit du T5 (essence) de 247 chevaux puis du D4 (diesel) de 190 chevaux. Deux mécaniques combinées à la transmission intégrale. Notons l'arrivée potentielle de techniques hybrides et électriques. Prix de vente : dès 45 100 €, lancement en mars prochain.

Mercedes-AMG Project ONE : inspiration F1

Avec la Project One, Mercedes a fait très fort. Cette supercar développe 1 000 chevaux, en transmission intégrale, par le biais d'un minuscule V6 de 1.6 litre. Ce dernier atteint sa puissance maximale à 11 000 tr/m, aidé d'un turbo électrique. Il est aussi assisté par deux moteurs électriques, chacun étant situé derrière les roues avant. Les performances sont impressionnantes, avec le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, une vitesse de pointe de 350 km/h et des reprises détonantes. L'inspiration, ce sont les voitures de course LMP1. Le design ne doit rien au hasard. Seuls 300 exemplaires seront produits, déjà tous réservés, pour un prix unitaire de près de 2 500 000 €. Une somme colossale quand on sait qu'il faudra une réfection intégrale du moteur tous les 50 000 kilomètres...

Toyota Hilux Invincible 50 : l'increvable

Pour célébrer les 50 ans du Toyota Hilux, la marque japonaise a présenté un concept-car intéressant. Ce dernier se nomme "Invincible 50". Est-ce en rapport avec l'increvable Hilux que Top Gear a essayé de dégommer ? Cette version se dote d'une couleur grise, de motifs noirs et rouge laissant apparaitre un lettrage "Invincible". Les jantes s'habillent de noirs, avec des extensions d'ailes et un arceau sur la benne. Nous aurions pu nous attendre à davantage d'exclusivité, surtout pour célébrer un semi-centenaire. Néanmoins, Toyota continue de vendre son célèbre pick-up, écoulés à plus de 18 millions d'exemplaires depuis 1968 !

Nissan Leaf Nismo : tuning ou sportive ?

Croiser une Nissan Leaf de deuxième génération en version Nismo, ce sera bientôt possible. Le style se voudra assez musclé avec la traditionnelle touche de rouge qui trahit les Nissan les plus dévergondées. Exception sera faite pour la Leaf Nismo, qui conserverait sa puissance d'origine. Les suspensions seront revues pour un comportement plus sportif, ainsi que la gestion du moteur. Pour le moment, aucune date de mise en série n'a été communiquée, il faudra patienter quelque peu encore...

Vidéo de la semaine

Récemment, la Porsche 911 (991) GT2 RS a battu le record du Nürburgring dans la catégorie voitures de série. Elle devance ainsi la Lamborghini Huracan Performante, précédente détentrice (de 5 secondes) et même la Porsche 918 Spyder (de 10 secondes). Son temps ? 6 minutes 47 secondes et 25 dixièmes. Retrouvez ci-dessous l'exploit en vidéo.