Le 13 Décembre 2017, par Thomas Drouart
Après la présentation de la Up GTI, Volkswagen vient d'officialiser les tarifs de la Polo GTI, un modèle attendu de pied ferme par les amateurs. Cette fois, la Polo affichera 200 chevaux, soit huit de plus que la précédente mouture.
Dépassant désormais les quatre mètres, la Volkswagen Polo de sixième génération n'est pas une petite citadine. Attendue depuis plusieurs mois, la version GTI conservera le style originel mais arborera des pare-chocs plus ajourés, avec des parties peintes en noir brillant pour un style sportif et chic.
Habillée d'un filet rouge sur la calandre, la Polo GTI se reconnait rapidement. Les jantes alliage à cinq doubles branches inclinées sont offertes de série en 18 pouces. Disparue en même temps que l'apparition de cette sixième génération, la carrosserie 3-portes n'existera pas non plus en GTI. Un choix qui concorde avec le fait que la Polo n'est plus la petite voiture de ville, ni même la deuxième voiture du foyer...
Sous le capot, Volkswagen a greffé un nouveau moteur sous le capot de la Polo GTI cru 2018. Exit le 4-cylindres 1.8 litre, c'est désormais un rutilant 2.0 TSI développant 200 chevaux qui officie. Le gain en puissance est moindre mais s'inscrit dans les standards de la catégorie des citadines vitaminées. Elle est couplée avec la boîte automatique DSG6 et sera proposée ultérieurement en boîte manuelle.
Dans l'habitacle, nous retrouvons des touches de rouge, une sellerie avec les traditionnels motifs écossais, apanage des GTI depuis plus de 40 ans, la climatisation automatique bizone, le Front Assist, un écran couleur de 8 pouces ou encore le régulateur adaptatif ACC. Une dotation correcte sans être exceptionnelle.
La Volkswagen Polo GTI est disponible à la commande à partir de 28 920 €. Un tarif plus élevé de 2 000 € que la Renault Clio 4 RS. Bien présentée, bien équipée et élégantes, elle devrait sans peine trouver son public.
Débourser près de 30 000 € dans une Volkswagen Polo, cela peut interloquer de prime abord. Toutefois, la sixième génération de Polo, en version GTI, semble très attractive sur le papier. Gageons que ses performances valent la peine et que le châssis soit à la hauteur. Encore un modèle que nous ajoutons à notre liste d'essais à effectuer prochainement ! |
J'ai fondé PDLV à 13 ans, c'était il y a... Pas mal de temps ! Ma passion pour l'automobile n'a fait que s'intensifier. Depuis, ce blog a bien prospéré et nous permet de vivre notre passion à 100%. Mon pêché mignon ? Les Fiat Panda 100HP, les Porsche 911 Type G et les brochettes bœuf-fromage. Je m'intéresse à tout ce qui roule, même si mon allergie au diesel me rapproche bien souvent du pistolet vert. |
|||
Thomas Drouart |