Mais au fait, d'où viennent nos voitures d'essai ?

Pas mal de personnes nous interrogent sur la provenance des véhicules que nous essayons. La réponse est trop longue, c'est pourquoi nous ne l'avons pas incluse dans notre vidéo FAQ. Nous allons donc vous expliquer cela et revenir quelque peu sur l'histoire de PDLV et du fait de vivre de notre passion.

PDLV en quelques mots...

Depuis sa création en 2006 jusqu'à aujourd'hui, Palais de la Voiture - ou PDLV pour les intimes - a bien évolué. Ce que nous faisions il y a encore cinq ans n'a plus grand chose à voir avec ce que nous faisons aujourd'hui. Passionnés de bagnoles, nous sommes parvenus à vivre de notre passion en créant une SARL pour exploiter pleinement notre blog.

Jamais - mais alors vraiment jamais - nous n'aurions imaginé pouvoir prendre le volant de voitures aussi dingues. Tout a commencé avec notre road-trip en Mazda MX-5. Pendant quelques jours, nous avons arpenté une région française à la découverte de ses joyaux, puis de passionnés. Nous avons réitéré l'expérience puisque désormais la catégorie Road-trip existe.

Nous ne sommes pas justes des essayeurs, nous apprécions une voiture dans son contexte, sur différents types de terrains et avec une bonne dose de Feeling 500 mg. L'automobile, c'est également une affaire de rencontres. Plus jeunes, nous étions bien contents quand un propriétaire de belle voiture nous emmenait faire un tour. Ou plus simplement, nous laissait nous assoir derrière le volant. C'est quelque chose que nous perdurons. C'est ça aussi la passion, bordel !

Nous parlions essais de voiture, nous allons maintenant en venir aux faits : d'où viennent toutes ces voitures de la catégorie Essais ?

Les concessions

Premier point : des concessions nous prêtent régulièrement des voitures. Alors, soyons clair : nous ne nous faisons pas passer pour des clients pour gratter un essai. Nous avons expliqué notre démarche puis certaines ont accepté (et nous les remercions très fortement !) de nous prêter de temps à autre des voitures pour nos essais.

Pour nous, c'est la solution la plus simple et la plus rapide, car les concessions en question sont proches de chez nous, pas besoin de monter sur Paris. Vous identifierez facilement nos essais de voitures de concessions puisque nous mentionnons systématiquement l'établissement nous prêtant le véhicule en fin d'article, avec un lien vers le site internet de la concession.

Au début, nous avons commencé avec des voitures très classiques. Les essais étaient sans prétention, nous débutions dans le domaine. Les essais se multipliant, les concessions nous ont fait confiance et acceptent désormais de nous prêter des véhicules sympathiques. Il faut dire que nous sommes toujours très respectueux avec les véhicules de prêt, nous les traitons comme s'il s'agissait des nôtres. Ces essais sont réalisés gratuitement et nous refaisons l'appoint de carburant. Vous savez tout !

Les parcs presse

Si vous vous êtes déjà posés la question d'où provenaient les voitures vues dans les magazines, émissions TV et sur PDLV, la réponse c'est : les parcs presse ! Si vous ne savez pas de quoi il s'agit, c'est normal. Chaque constructeur (ou presque) dispose d'un parc de véhicules, vendus actuellement sur le marché français, qu'il met à disposition des journalistes. Nous pouvons donc régulièrement y récupérer des véhicules pour plusieurs jours.

C'est de là que proviennent nos véhicules de road-trip, par exemple. Ces parcs presse sont gérées directement par les constructeurs automobiles et se trouvent soit à Paris même, soit en région parisienne. Ils ne sont pas ouverts aux particuliers.

Le prêt des véhicules y est gratuit. Il convient simplement de les restituer en bon état et avec le plein de carburant au maximum. Pour nous, il s'agit de l'unique solution de disposer d'un véhicule correspondant à nos attentes, pour plusieurs jours. Là encore, il est nécessaire de développer une relation de confiance. Il va de soit que l'on ne va demander à Audi une R8 pour le premier essai presse !

Les événements

De temps en temps, nous sommes invités à des événements et/ou séminaires, à l'image de l'Alpe d'Huez où nous avons été récemment pour faire de la conduite sur glace. C'est l'occasion pour nous de voir et faire des activités qui changent mais toujours avec un lien direct avec l'automobile.

Cela donne une autre approche à nos essais puisqu'une thématique est toujours présentée en début de séminaire. C'est aussi l'occasion de faire des rencontres et de nous ouvrir à d'autres opportunités.

Les stages de pilotage

Il y a quelques mois, Anthony a effectué un stage de pilotage. Pendant plusieurs dizaines de minutes, il a pu prendre le volant des Clio et Mégane RS sur circuit et sans rayer de jantes cette fois. C'est l'occasion de parfaire ses trajectoires, d'oser pousser les voitures sans risquer de perdre son permis et puis de prendre du plaisir au volant, tout simplement.

Un stage de pilotage sur circuit permet d'apprendre beaucoup, en peu de temps. Nous ne pouvons que vous conseiller de tester par vous-même si vous en avez l'occasion. Qu'il s'agisse de la conduite sur neige, sur glace ou sur bitume, l'expérience vaut le coup d'être vécue.

Les voitures de particulier

Enfin, il arrive régulièrement que des passionnés et même certains de nos abonnés nous proposent de tester leurs voitures. Alors que nos essais concernant majoritairement des voitures récentes, cela nous permet aussi de prendre le volant de voitures plus anciennes et c'est toujours un plaisir !

Vous savez maintenant tout ! La provenance de nos voitures n'a désormais plus aucun secret pour vous ! On se retrouve très bientôt pour un prochain essai bien sympathique. Pour l'occasion, nous avons réservé notre voiture dans un parc presse...