Lotus 3-Eleven : ultime cure d'amaigrissement avant la retraite

La carrière de la Lotus 3-Eleven touche à sa fin. Les 20 derniers exemplaires profiteront d'une puissance en hausse et de quelques ajustements. Vous avez 130 000 € en poche et une immense soif de sensations ? Alors vous ne serez pas déçu...

La plus radicale des Lotus

Le style de la 3-Eleven ne fait pas forcément l'unanimité. C'est bien simple : la marque anglaise a viré tout le superflu pour ne conserver que l'essentiel : quatre roues, un moteur et tout de même et un châssis et des sièges pour le côté pratique. Dès le début de sa commercialisation, cette version extrême de l'Exige a reçu le V6 de 3.5 litres délivrant 416 chevaux pour la version routière pour 930 kg.

Désormais, la marque anglaise a peaufiné sa barquette : les 20 derniers exemplaires se caractérisent par une nouvelle jupe avant, plus aérodynamique, un fond plat et un diffuseur plus travaillé encore. L'appui à haute vitesse augmente. La puissance à 436 chevaux, tout en perdant 5 kg. Notons que les disques de frein gagnent des millimètres (332 mm de diamètre pour chacun) tandis que les barres antiroulis réglables et l'échappement en titane demeurent en option.

De série, nous trouvons le différentiel à glissement limité Torsen, des barres stabilisatrices réglables, un contrôle de traction et des amortisseurs eux aussi réglables. Les jantes demeurent en 18 pouces à l'avant et 19 à l'arrière.

Les 436 chevaux permettent un rapport poids/puissance encore plus attractif. Le 0 à 100 km/h ne demande que 3,1 secondes, une performance similaire à celle d'une Ferrari 488 GTB, tout en ayant des sensations décuplées du fait de l'absence de pare-brise et de tout ce qui pourrait être qualité de "confort". Le plus gros moteur de la marque dans le châssis le plus léger. Qui dit mieux ?

Un prix... pas light !

Pour avoir le privilège d'avoir l'un des 20 exemplaires de Lotus 3-Eleven 430, il vous faudra débourser 130 000 € et aligner 10 500 € pour le malus. Quand on aime...