Rouler à l'électrique, un futur pas si lointain ?

En cette période de transition écologique forcée (il faut tout de même l'avouer), certains d'entre nous sommes obligés de remplacer leurs moyens de locomotion au profit d'autres moyens plus écologiques et moins polluants. C'est pour cette raison que les constructeurs misent en ce moment sur la technologie des véhicules électriques, signe que l'on s'approche de plus en plus de cet avenir que l'on pensait si lointain il y a encore quelques années.

Une généralisation en marche

Ces dernières années, les véhicules électriques étaient plutôt destinés à une élite, capable de s'offrir de véritables joyaux d'ingénierie, à l'image de la Tesla Model S par exemple. Bien que les voitures électriques existent depuis longtemps, elles sont restées de côté pendant de longues années. On peut par exemple penser à la Peugeot 106 électrique, dévoilée à la fin des années 90, dont certaines sont d'ailleurs toujours en circulation...

Aujourd'hui, en 2019, la plupart des constructeurs grand public commencent à se tourner vers l'hybridation ou l'électrisation de leur gamme. Ainsi, des fabricants comme Kia, Hyundai ou Toyota proposent des alternatives aux moteurs thermiques conventionnels, pour un prix plus ou moins équivalent. Même Tesla, leader du marché sur le haut de gamme électrique a commencé il y a peu la commercialisation de sa Model 3, modèle d'appel de la gamme.

Cocorico, le mouvement est également présent chez nos bons vieux constructeurs français, comme Peugeot. En effet, ce dernier a commencé sa transition avec notamment le concept E-Legend, qui préfigure l'arrivée imminente d'une gamme de moteurs électriques, qui, selon les légendes, sera présent sur la future 208. Affaire à suivre.

Cette généralisation s'explique par une panique générale quant aux énergies fossiles, causées par notamment des réserves de pétrole en baisse, une hausse des émissions de gaz à effet de serre et évidemment, le réchauffement climatique. Évidemment, nous avons notre propre avis sur ces théories, surtout lorsque nous, passionnés d'automobiles sommes concernés par ces nouvelles mesures. Mais passons, ce n'est pas le sujet du jour. Aujourd'hui nous nous concentrerons sur les différentes solutions que l'on nous propose pour rouler à l'électrique. Peu importe l'avis de chacun sur la question, il est indéniable qu'un véhicule électrique coûte moins cher en entretien, à l'usage et suffirait amplement à la plupart des ménages français.

Les solutions à quatre roues

Après tout, peut-être est-il temps d'envoyer votre vieille carlingue à la casse au profit d'une voiture électrique ? Non ? Bon, je vous comprend, je ne le fais pas moi-même. Ceci dit, il est intéressant de savoir que l’État propose un bonus de 6 000 € pour tout achat d'une voiture émettant moins de 20g de CO² au km.

Solution idéale pour les grandes villes et leurs périphéries étant donné les vignettes Crit'Air empêchant (parfois à tort) nos autos thermiques de circuler. Au moins, un véhicule "propre" permettra une circulation en toute liberté pendant un petit paquet d'années.

Sous ce seuil, nous retrouverons uniquement des voitures électriques, avec un impressionnant et prévisible score de 0g de CO² par kilomètre, plaçant par exemple la Renault Zoé sous la barre des 20 000 €. Les véhicules hybrides quant à eux, ne permettront qu'un bonus de 1 000 € étant donné leurs émissions souvent supérieures à 34g CO²/km.

Seul petit HIC, la place nécessaire pour garer notre véhicule que se soit en intérieur comme en extérieur (les passionnées comme moi comprendrons). Des alternatives moins encombrantes sont alors à notre disposition pour un prix abordable et une mobilité aisée.

Une alternative à deux roues ?

Plutôt destinés à un public urbain, les deux-roues électriques sont une excellente alternative aux transports en commun et aux deux-roues thermiques. Ces dernières année ils semblent en effet gagner de l'ampleur notamment dans les grandes villes, manque de place oblige. Mais qu'en est-il de ce nouveau marché ?

La marque 2 Twenty Scooters, remet au goût du jour le scooter avec un look vintage tout droit sorti des années 50 mais avec la technologie électrique, beaucoup plus moderne. Ils conviendront aux personnes devant se déplacer quotidiennement sur des trajets de courte à moyenne distance grâce à ses 60 km d'autonomie. Proposés à un prix de 2 890 € TTC, il existe également des subventions de l’État pour ceux qui souhaitent sauter le pas. En effet, ce dernier propose de subventionner un achat de deux-roues électrique à hauteur de 360 € pour une batterie et 720 € pour deux batteries. Autres avantages financiers pour l'instant réservés aux habitants de l'Île de France et de Paris, une subvention de 400 € est également proposée aux particuliers. De plus, une charge complète de batterie ne coûtera que 0,22 €, contre quelques dizaines d'euros pour un plein de carburant qui pourra, certes, faire bien plus de kilomètres.

En outre, il est désormais possible de se mouvoir dans un silence d'or pour un prix équivalent ou même parfois inférieur à celui d'un véhicule thermique de même gamme. Il s'agit d'une solution économique intéressante, car comme mentionné plus haut, le coup d'entretien est faible, celui d'assurance également (hors Porsche et autres Tesla hein) et adieu les notes de SP98 salées !