Le 30 Septembre 2024, par Thomas Drouart
Le marché de l’occasion regorge de véhicules équipés de moteurs essence robustes, fiables et performants. Que vous soyez en quête d'une petite citadine ou d'une berline puissante, choisir un véhicule d’occasion avec un bon moteur peut faire toute la différence en termes de longévité et d'agrément de conduite. Voici les 10 meilleurs moteurs essence actuellement disponibles sur le marché de l’occasion. Nous avons compilé les blocs qui nous semblent être les plus endurants sur le marché. Pour chacun, nous vous donnerons les arguments qui nous ont plu sur ces différents blocs !
Le moteur 2.0 TwinPower Turbo de BMW, lancé en 2014, équipe de nombreux modèles de la marque, des Série 1 à la Série 5. Ce quatre cylindres turbo se distingue par sa souplesse et son couple généreux à bas régime, rendant la conduite dynamique sans sacrifier l'efficacité énergétique. Fiable et bien conçu, ce moteur a su éviter les problèmes de chaîne de distribution rencontrés sur les anciennes générations, ce qui en fait un choix sûr pour l’occasion. Il figure parmi les meilleurs moteurs essence d'occasion !
Le trois cylindres 1.0 EcoBoost de Ford est un petit moteur qui a fait ses preuves depuis son lancement en 2012. Son principal atout réside dans sa capacité à offrir des performances étonnantes malgré sa cylindrée modeste, tout en maintenant une consommation raisonnable. Élu à plusieurs reprises moteur de l’année, il est particulièrement apprécié pour sa fiabilité et ses faibles coûts d’entretien, ce qui en fait un excellent choix pour ceux qui cherchent une citadine ou une compacte performante sur le marché de l’occasion.
Le 1.4 TSI de Volkswagen est l'un des moteurs les plus polyvalents de la marque allemande. Proposé dans différentes puissances, il offre un équilibre parfait entre performance et consommation. Grâce à la combinaison d’un turbo et d’un compresseur, il délivre une excellente réactivité, notamment à bas régime. En termes de fiabilité, il est reconnu pour sa robustesse, à condition d’être bien entretenu, notamment concernant la distribution.
Toyota est célèbre pour ses moteurs hybrides, et le 1.8 VVT-i utilisé dans des modèles comme la Prius et la Corolla Hybrid est un modèle de durabilité. Bien qu'il ne s’agisse pas d’un moteur très puissant, il brille par son efficacité énergétique et sa fiabilité légendaire. La configuration hybride permet également de réduire l’usure du moteur à essence, ce qui en fait un excellent choix pour les acheteurs cherchant un véhicule d’occasion à longue durée de vie.
Le moteur 1.2 PureTech de Peugeot est un trois cylindres turbo qui a rapidement acquis une solide réputation depuis son lancement en 2014. Il offre un bon compromis entre performances et économie de carburant, tout en restant agréable à conduire grâce à un couple généreux. Même si certains modèles ont souffert de problèmes d’étanchéité de la courroie de distribution, les versions post-2017 ont vu ces soucis résolus, en faisant un bon choix sur le marché de l’occasion.
La technologie VTEC de Honda est bien connue pour sa capacité à offrir de la puissance en haut régime sans sacrifier l'efficacité en conduite normale. Le 1.5 VTEC Turbo, introduit dans des modèles comme la Civic et le CR-V, pousse encore plus loin cette polyvalence. Avec un bon équilibre entre puissance et consommation, ce moteur est aussi très fiable, comme la plupart des moteurs Honda, ce qui en fait un choix judicieux pour une voiture d'occasion sportive mais durable.
Développé en partenariat avec Mercedes, le moteur 1.3 TCe de Renault est un quatre cylindres turbo compact et moderne. Disponible dans une large gamme de puissances, il équipe de nombreux modèles du groupe Renault-Nissan-Mitsubishi ainsi que certains Mercedes. Ce moteur est apprécié pour sa réactivité et sa faible consommation. Avec des retours positifs sur sa fiabilité depuis sa sortie en 2018, il est un excellent candidat pour l'achat d’un véhicule d’occasion récent.
Mazda a pris une voie différente en se concentrant sur les moteurs atmosphériques avec sa technologie SkyActiv. Le 2.0 SkyActiv-G, présent sur les Mazda 3 et CX-5, se distingue par son efficacité et son absence de suralimentation, ce qui simplifie sa conception et réduit le risque de panne. Ce moteur est conçu pour fonctionner à des taux de compression élevés, ce qui améliore son rendement énergétique. La fiabilité de Mazda n'est plus à prouver, et ce moteur en est un parfait exemple.
Le moteur 2.0 TFSI d’Audi, présent dans de nombreux modèles comme l’A3, l’A4 ou le Q5, est réputé pour sa puissance et son efficacité. Il combine un turbo à injection directe pour offrir de solides performances tout en restant relativement économique à l’usage. Avec des décennies d’expérience dans le développement de moteurs turbo essence, Audi a réussi à rendre ce moteur non seulement performant mais aussi durable, tant que l’entretien est suivi.
Le 0.9 TwinAir de Fiat est un petit moteur à deux cylindres qui a su séduire par son caractère atypique. Utilisé dans des modèles comme la Fiat 500, ce moteur est apprécié pour son dynamisme en ville et son faible appétit en carburant. Malgré sa petite taille, il procure des sensations de conduite agréables tout en restant très économique. De plus, sa conception simple et robuste le rend fiable, surtout sur des trajets urbains fréquents.
En fonction de vos besoins, qu'il s'agisse de performances, de fiabilité ou d'efficacité énergétique, ces 10 moteurs essence représentent le meilleur du marché de l’occasion. Que vous optiez pour une petite citadine ou une berline plus musclée, ces moteurs offrent une combinaison idéale de fiabilité et d’agrément de conduite, garantissant de nombreuses années de tranquillité au volant.
J'ai fondé PDLV à 13 ans, c'était il y a... Pas mal de temps ! Ma passion pour l'automobile n'a fait que s'intensifier. Depuis, ce blog a bien prospéré et nous permet de vivre notre passion à 100%. Mon pêché mignon ? Les Fiat Panda 100HP, les Porsche 911 Type G et les brochettes bœuf-fromage. Je m'intéresse à tout ce qui roule, même si mon allergie au diesel me rapproche bien souvent du pistolet vert. |
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Thomas Drouart |