AG33 • Audi TT RS (8J) Coupé

Thomas      1 Juin 2013       Audi 5 cylindres Allemandes

AG33-0100_audi_tt_rs_8j_coupe.jpgAudi TT RS (8J) Coupé

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Faire une version sportive d'une version sportive, c'est le concept des Audi siglées RS. Et ce TT RS n'en déroge pas. Son 5 cylindres en ligne 2.5L TFSI développe 340 chevaux et affiche des performances et une agilité remarquables.

Esthétiquement, la belle arbore un pare-choc avant incluant de grandes entrées d'air, un aileron dont on retrouvera le design sur la R8 GT, deux sorties d'échappement, un nouveau diffuseur arrière et des jantes de en 19 ou 20 pouces !

Un savoureux mélange qui fait du TT RS une sportive polyvalente, tant agile que performante, esthétiquement réussie... et à prix raisonnable.


Fiche technique

modele.png   Audi TT RS (8J) Coupé
moteur.png

  2.5 5 cylindres en ligne 340 ch • 24 CV

dimensions.png   4,20 x 1,84 x 1,34 m • 1450 kg
0-100.png   4"5
vmax.png   250 km/h • bridée
commercialisation.png   2009 - 2012 
consommation.png   9,0 L/100 km • 209 g/km
prix.png   35 000 € • Prix moyen en occasion pour un exemplaire de 2009
photo.png

  18 avril 2013 • Enceinte du Circuit Bugatti, Le Mans

 

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AG33-0099_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> L'avant s'inspire à la fois des TT "classiques" en finition S-Line, mais aussi du TTS, les anti-brouillards en moins !

AG33-0101_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> Les jantes Rotor sont apparues sur le TT RS en 2009, avant de se généraliser sur toute la gamme.

AG33-0068_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> Un profil ramassé mais toutefois très fluide. Le Cx à été baissé de 0,34 à 0,30 entre la première (8N) et la seconde génération (8J) de TT !

AG33-0066_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> Sur piste, le TT RS est dans son élément. Son agilité lui permet de prendre le dessus sur des voitures de catégorie supérieure, telle que le RS5.

AG33-0049_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> Qu'il soit Bleu Sepang, Rouge Misano, Noir fantôme nacré ou bien Gris Daytona, le TT RS en offre pour tous les goûts.

AG33-0168_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> Même en le comparant à la sulfureuse Audi R8 V10 Plus, le TT RS n'est pas ridicule ! Son agilité étant son meilleur atout.

AG33-0056_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> À bord, les sièges bacquets optionnels offrent un excellent maintien. Sensations garanties !

AG33-0102_audi_tt_rs_8j_coupe.jpg>> Équilibrée, le TT RS demeure un excellent choix, et une très bonne alternative au Porsche Cayman S !
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2006

Début de l'Audi TT de seconde génération. Il est alors proposé avec des moteurs essence (160 à 211 chevaux) et diesel (170 chevaux) en coupé et cabriolet.

2008

La première déclinaison sportive est la S. Ainsi dôté, le TT S affiche 272 chevaux, un kit carrosserie agressif, la suspension active Audi Magnetic Ride et quatre sorties d'échappement.

2009

La déclinaison la plus radicale du TT arrive en 2009. Le TT RS est doté d'un moteur 5 cylindres en ligne de 340 chevaux.

2010

La boîte de vitesse S-Tronic est proposée sur le TT RS, permettant le passage des vitesses via les palettes situées derrière le volant.

2012

Le TT RS cède sa place au TT RS-Plus, affichant 360 chevaux pour un poids plus contenu...

 

Wallpapers

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Référence article AG33 • Version 2.12


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