AG10 • Pontiac Trans Am V8 HO 1984

Pontiac Trans Am V8 HO 1984

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Depuis sa naissance en 1967, la Firebird a grandement évolué. Disponible en Coupé, Cabriolet, Formula et Trans Am. C'est de cette dernière que nous nous intéresserons ici. Cette version gagne en sportivité en ne conservant que les plus grosses motorisations de la Firebird et voit ses équipements enrichis. La troisième génération conserve des lignes strictes et agressives, proches de la concurrence Chevrolet Camaro. Cet exemplaire de 1984 est équipé du 5.0 V8 de 190 chevaux, plus puissant moteur au catalogue. Les stickers appliqués rappellent ceux de l'édition "Recaro" sortie en 1982.

Fiche technique

	Pontiac Trans Am V8 HO 1984
	5.0 V8 190ch • 29CV
	4,83 x 1,85 x 1,27 m • 1440 kg
	NC
	200 km/h
	1984 - 1984 • 10 309 exemplaires
	NC L/100 km • NC g/km
	12 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire en bon état
	6 juillet 2012 • Salle Édith Piaf, Mulsanne

.Photothèque

>> Avec son capot bosselé, ses lignes taillées à la serpe, la Trans Am impose son style !

>> Les stickers dorés font partie d'un kit souvent appliqués sur les Firebird et Trans Am de troisième génération.

>> Comme plusieurs américaines de l'époque, Pontiac mise sur une ligne assez stricte.

>> À l'arrière, des grilles masquent partiellement les feux arrière ! C'est un choix stylistique que l'on retrouve sur de nombreuses voitures de l'époque.

1967	Naissance de la Trans Am, dérivée de la Firebird.
1970	Apparition de la deuxième génération.
1982	Commercialisation de la troisième génération. La gamme est composée de moteurs 4 cylindres, V6 et V8.
1984	Léger restylage, les grilles de l'avant sont remplacées par des pièces pleines. Les jantes passent de 14 à 15".
1985	Second restylage, des grilles factices sont proposées pour le pare-choc et le capot arrière.
1986	Arrêt de production, remplacée par la quatrième génération.
1991	Sortie de la série "K2000", dont le véhicule star est une Trans Am.

Référence article AG10 • Version 2.1