AG35 • Fiat Coupé 20V Turbo Plus

Fiat Coupé 20V Turbo Plus

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Depuis la disparition du Coupé 131, les Fiat à vocation sportive furent rares... C'est de ce constat qu'est né le Fiat Coupé en 1993. La plateforme est celle de la Tipo, réputée pour son chassis, tandis que la ligne est signée Chris Bangle. Véritable œuvre d'art, elle affiche une belle originalité et fluidité, sur lesquelles les avis sont tranchés...

L'intérieur n'est pas en retrait avec un bandeau de couleur carrosserie au niveau de la planche de bord. Originale, elle est dessinée par Pininfarina.

Le Coupé est proposé avec des moteurs 2.0 16V de 137 et 190 chevaux. Le restylage de 1996 lui permettra de gagner en puissance tout en se modernisant. Le haut de gamme étant alors la version 2.0 20V Turbo Plus, ici illustrée.

Fiche technique

	Fiat Coupé 20V Turbo Plus
	2.0 5 cylindres en ligne 220 ch • 15 CV
	4,25 x 1,77 x 1,34 m • 1340 kg
	6"5
	247 km/h
	1996 - 2000
	9,8 L/100 km • NC g/km
	5 000 € • Prix moyen en occasion pour un exemplaire en bon état
	09 juin 2013 • Enceinte du circuit des 24 Heures du Mans

>> Après de nombreuses années sans sportive dans sa gamme, Fiat y renoue avec le Coupé.

>> Bien qu'elle date de 20 ans, la ligne n'est pas démodée. Son originalité y contribuant fortement.

>> La ligne de caisse est cassée par les passages de roues. Très audacieux !

>> Sur le Coupé, les avis sont partagés. Ses fans apprécient sa ligne avant-gardiste tandis que ses détracteurs critiquent une ligne anti-conformiste.

>> Là encore, Bangle bouscule les conventions : les jantes alliage à quatre branches demeurent très rares.

>> Le 2.0 20V de 220 chevaux est la plus haute motorisation proposée sur le Coupé. Un 5 cylindres dynamique... et sonore !

>> L'arrière demeure sobre, les feux sont réduits à leur essence même : juste les espaces pour les ampoules !

1993	Début de commercialisation du Fiat Coupé, lointain descendant de la 124 Coupé de 1967. Il est proposé avec les moteurs essence 2.0 16V 139 chevaux ou 2.0 16V Turbo de 190 chevaux.
1997	Les deux moteurs sont remplacés par trois nouveaux blocs plus modernes : 1.8 16V 130 chevaux, 2.0 20V 147 chevaux et 2.0 16V Turbo 220 chevaux.
1998	Le 2.0 20V voit sa puissance portée de 147 à 154 chevaux.
2000	Arrêt de production après 72 262 exemplaires au total.

Wallpapers

	1600 x 1064 px
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Référence article AG35 • Version 2.12