AA29 • Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

Lamborghini Murcielago SV

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Exclusive et rare, la Lamborghini Murcielago fait partie de ces voitures d'exception qui ne laissent personne indifférent... Dès 2009, la belle italienne se dote d'une déclinaison LP670-4 SV. SV pour SuperVeloce. Affichée à près de 400 000 €, elle arbore un kit carrosserie encore plus agressif se terminant sur un imposant aileron surmontant un diffuseur tout aussi proéminent.

L'équipement enrichi se vérifie tant à l'extérieur, avec des jantes 18" et des freins à disque carbone céramique, que sous le capot de verre et carbone qui abrite le 6.5 L V12 de 670 chevaux.
Les performances s'en ressentent nettement avec un 0 à 100 km/h de seulement 3"2 et une vitesse de pointe de 342 km/h.
Un monstre. Un très beau monstre...

Fiche technique

	Lamborghini Murcielago LP670-4 SV
	6.5 V12 670ch • 61CV
	4,71 x 2,06 x 1,14 m • 1565 kg
	3"2
	342 km/h
	2010 - 2012  • 350 exemplaires dont une demi-douzaine en France
	20,6 L/100 km • 480 g/km
	300 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire de 2010
	9 mars 2013 • Enceinte du Circuit des 24 Heures du Mans

.Photothèque

>> La Murcielago de série arbore déjà une ligne agressive à souhait. Elle l'est davantage encore dans cette déclinaison ultra-sportive SV. SV pour "SuperVeloce". Du rétroviseur gauche au droit, la largeur affiche 2,24 mètres...

>> Bestiale, la Murcielago SV gagne de nombreuses pièces en carbone par rapport à la Murcielago LP640. Les pare-chocs exhibent de larges ouvertures, des prises d'air se dessinent derrière les phares, l'arrière est profondément revu... Un surcoût de 71 760 € !

>> Les jantes de 18 pouces renferment des disques de freins en carbone céramique. Rudement efficaces, il faut toutefois débourser près de 10 000 € pour le remplacement ! Pour les étriers de frein jaunes, la note n'augmentera "que" de 956,80 € ! Le prix de l'exclusivité et de l'excellence.

>> Le profil de la LP670-4 permet d'admirer les pare-chocs largement revus, les prises d'air carbone, les jantes de 18 pouces et l'aileron optionnel qui termine dignement l'arrière de celle qui porte le nom d'un taureau célèbre pour avoir résisté à 24 coups d'épée en 1879...

>> Les larges prises d'air latérales sont surmontées du logo "LP 67-4 SV".

>> Fait rare : la version ultra-sportive pollue moins que la version de série ! La SV et ses 670 chevaux se contente de 20,6 L/100 au lieu de 21,3 pour la LP640. Les émissions de C02 au kilomètre chutent également de 500 à 480 grammes.

>> Comme pour les versions "classiques", la SV affiche son V12 à l'arrière !

>> L'arrière est résolument sportif : imposant diffuseur, large sortie d'échappement, omniprésence de grilles pour laisser respirer le V12... et aileron pour stabiliser la belle italienne !

2002	Début de commercialisation de la Lamborghini Murcielago coupé, forte de son V12 de 580 chevaux.
2004	Naissance de la Murcielago Roadster, nommée Barchetta.
2006	Restylage profond de la Murcielago, nommée LP-640. Sa cylindrée évolue de 6.2 à 6.5 L et la puissance passe à 640 chevaux. Jantes et feux sont redessinés.
2009	La Murcielago SV constitue la version ultra-sportive de la Murcielago LP640-4 déjà bien motorisée !
2012	Arrêt de production des Lamborghini Murcielago, 350 SV sortiront des ateliers.

Référence article AA29 • Version 2.11