Le 22 Mars 2015, par Thomas DROUART
Avec 2 500 €, dénicher une voiture d'occasion est plus aisé qu'avec 1 000 €. Le facteur goût personnel peut entrer en compte. Vous pourrez également avoir accès à des modèles plus performants et/ou récents. Revue des modèles à privilégier... et ceux à éviter coûte que coûte !
Les étapes
1 • Définissez votre besoin : s'agira t-il d'un véhicule pour tous les jours ? Recherchez-vous un modèle "sympa" ? Combien de places avez-vous besoin ?
2 • Quels seront vos types de trajets ? Roulerez majoritairement sur route ou en ville ? Combien de kilomètres effectuez-vous par an ?
3 • Quelle puissance maximale pouvez-vous supporter financièrement ?
4 • Listez les modèles qui vous intéressent et procédez par élimination.
5 • Lors de l'achat, soyez vigilant sur l'état général, essayez systématiquement le véhicule.
3 • À moins d'un fort kilométrage annuel et majoritairement sur route ou autoroute, mieux vaut opter pour une motorisation essence ou GPL. N'optez pour le diesel qu'en cas de nécessité absolue.
4 • Si vous avez craqué pour un cabriolet, l'essai un jour de pluie permet de voir la bonne étanchéité (ou non) de la capote.
5 • Les modèles de plus de 10 ans bénéficient de la carte grise à moitié prix !
Avant de voir les modèles bons-plans, nous verrons les modèles que vous devez fuir. Ils peuvent avoir l'air attrayant mais risquent fortement de vous faire regretter bien vite votre achat. Revue de ces modèles à fuir.
2 • Évitez les modèles à la mode, telles que les Audi A3 ou Volkswagen Golf. Vous n'obtiendriez que des modèles surcôtés et vieillots. À l'inverse, certaines motorisations essence de ces modèles peuvent être intéressantes.
3 • Une voiture dont la carte grise n'est pas à jour. Cela n'est pas normal et peut cacher quelque chose de plus grave, comme un gage en préfecture en plus de l'interdiction de rouler. Évitez cela à tout prix.
4 • Un modèle ayant des frais importants à faire, comme le joint de culasse. C'est une opération coûteuse qui pourrait fortement augmenter le coût de revient global. Néanmoins, les bricoleurs et mécaniciens pourront ainsi dénicher un modèle à bas prix et faire le changement de pièce eux-mêmes.
5 • Les modèles vendus pour pièces où en procédure VEI : la remise en état et la visite de l'expert feront considérablement augmenter la note.
6 • Un modèle dont la dernière immatriculation/carte grise remonte à un ou deux mois est suspicieux : pourquoi le propriétaire souhaite-t-il s'en débarasser aussi vite ?
7 • Plusieurs marques ont connu d'importants soucis de fiabilité entre 2001 et 2006, ces modèles doivent être étudiés avec la plus grande prudence. Les soucis électroniques concernent aussi bien les essences que les diesels.
5 • Les modèles à bas prix, comme les Dacia Logan préservent leur petit prix à la revente, c'est l'occasion d'avoir un modèle pas trop ancien sans exploser le budget.
6 • Les monospaces essence ne sont pas plus chères qu'une citadine dans cet ordre de prix. Cela peut-être une piste intéressante.
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