Le 26 Janvier 2014, par Thomas DROUART
Ford Escort (Mk6) RS2000
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La sixième génération de Ford
Escort est née en 1995, soit 27 ans après l'Escort Mk1, première du nom. Cette Mk6 reprend la base du modèle précédent mais arbore une esthétique revisitée : nouveaux pare-chocs et
calandre, intérieur redessiné, avec notamment un tableau de bord redisposé et mieux fini.
Elle est proposée en 5 déclinaisons et avec 11 motorisations. La RS2000, ici illustrée, coiffe la gamme. Sportive. Plus dynamique que sportive (elle n'a pas vocation à remplacer l'ex Cosworth), elle demeure un modèle polyvalent. Sobre esthétiquement, elle s'identifie à ses jantes à déport, ses bas de caisse et pare-chocs enveloppants et son discret aileron sur le hayon.
Il demeure difficile aujourd'hui de dénicher un bel exemplaire en occasion, un bon nombre étant
modifiés ou étant fatigués.
Fiche technique
Ford Escort (Mk6) RS2000 |
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2.0 4 cylindres en ligne 150 ch • 11 CV |
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4,14 x 1,70 x 1,38 m • 1239 kg |
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9"9 |
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205 km/h | |
1995 - 2000 | |
NC L/100 km • NC g/km |
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2 000 € • Prix moyen en occasion pour un exemplaire en bon état | |
11 janvier 2014 • Rue des Pommiers,
Mayenne |
Photothèque
1995 |
Début de production de la Ford Escort de sixième génération. Elle demeure basée sur le modèle précédent. Elle est proposée en version 3 ou 5 portes à
hayon, une version utilitaire, en break et en cabriolet. La version RS2000 de 150 chevaux est le modèle sportif de la gamme. |
1996 |
La finition Ghia constitue la finition haute du modèle.
Arrêt de
production du modèle Cosworth (5ème génération) et de la RS2000. |
1998 |
En attendant une septième génération (qui n'existera pas), la gamme est réduite au minimum. Les versions trois portes à hayon, quatre portes et cabriolet sont retirées des concessions. De même que les moteurs 1.6L essence et 1.8L diesel. |
2000 |
Arrêt de production de la Ford Escort. |
Wallpapers
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1600 x 1064 px |
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1600 x 1064 px |
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À voir également | Liens |
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Référence article AG55 • Version 2.13