Le 26 Octobre 2013, par Thomas
Porsche Cayenne (957) S
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Produire un SUV pour une marque
mondialement célèbre pour ses modèles sportifs, le pari était osé. Bien que fortement critiqué par ses détracteurs, le Cayenne a su s'imposer conjuguant sportivé et
luxe.
Il devient vite le modèle Porsche le plus vendu dans la gamme et s'impose dans différentes catégories, avec des
puissances s'étalant de 240 à 550 chevaux.
Le Cayenne de deuxième génération ici illustré (957 pour les intimes) se dote même d'une motorisation diesel en 2008, d'origine Audi afin d'élargir sa clientèle. Bien que décriée, le succès de
cette version fut au rendez-vous.
La version S constitue un bon compromis. Forte de son V8 de 385 chevaux, elle affiche des
performances honorables et contient son prix sous la barre des 80 000 €.
Fiche technique
Porsche Cayenne (957) S |
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4.8 V8 385 ch • 31 CV |
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4,80 x 1,92 x 1,70 m • 2300 kg |
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6"6 |
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252 km/h | |
2008 - 2010 | |
13,7 L/100 km • 358 g/km |
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30 000 € • Prix moyen en occasion | |
22 octobre 2013 • Place Lafayette,
Angers |
Photothèque
2002 |
Début de production du Porsche Cayenne, instigateur d'un nouveau segment, celui des SUV de luxe. La première génération a pour nom de code "955"' et
se compose des versions V6, V8 S, V8 Turbo et V8 Turbo S. De 290 à 521 chevaux. |
2007 |
Le Cayenne bénéficie d'un restylage extérieur, ses traits sont plus acérés. Il s'agit de la génération "957". La gamme reste inchangée mais les puissances s'étalent désormais de 270 à 550 chevaux. |
2008 |
Porsche introduit deux nouvelles versions : le GTS, affichant 405 chevaux et reprenant l'esthétique du Turbo ainsi qu'une version diesel de 240 chevaux. |
2010 |
Le Cayenne est intégralement revu et redessiné. La génération 958 inclue de plus des versions
hybrides. |
Wallpapers
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À voir également | Liens |
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Référence article AA52 • Version 2.13