Le 12 Mai 2013, par Thomas
BMW Z8 (E52)
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L'excellence. Né en 1999, le Z8 se veut le descendant direct du roadster 507 des années '50. Un hommage au passé. Pour cela, la firme munichoise fait appel au designer Chris Bangle qui est chargé de dessiner un roadster luxueux, pouvant entrer en concurrence avec Aston Martin, Jaguar et autres prestigieuses marques.
Il en découle un modèle au design assez novateur, très élégant, reprenant des traits de modèles passés, à l'équipement riche, bien motorisé... mais cher.
Élitiste, le Z8 n'est proposé qu'à 5 000 exemplaires (chiffre porté à 5 703) au prix de 130 000 €.
De style néo-rétro, cette belle allemande utilise le V8 de la M5 (génération E39) de 400 chevaux !
Aujourd'hui très rares, les Z8 s'échangent au dessus du prix originel. Collector.
Fiche technique
BMW Z8 (E52) | |
4.9 V8 400 ch • 32 CV |
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4,40 x 1,83 x 1,32 m • 1646 kg | |
5"0 | |
250 km/h • bridée | |
2000 - 2003 • 5 703 exemplaires | |
14,5 L/100 km • 358 g/km | |
150 000 € • Prix moyen en occasion pour un exemplaire de 2000 | |
26 avril 2013 • Enceinte du Circuit Bugatti, Le Mans |
1999 | Présentation au public de la Z8. |
2000 |
Début de production du Z8, motorisé par un V8 de 400 chevaux. |
2003 |
Arrêt de production après 5 703 exemplaires. Pas de descendance. |
Wallpapers
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Référence article AE37 • Version 2.12