AG24 • Porsche 911 (997) Carrera GTS Cab

Porsche 911 (997) Carrera GTS Cab

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Il manquait une 911 entre la Carrera S et la GT3 ! Voici la Carrera GTS ! Comparée à une 911 Carrera, elle gagne les ailes larges des 997 4 roues motrices, l'échappement sport et la puissance du Flat-6 qui passe à 408 chevaux.

Esthétiquement, les jantes de 19 pouces arborent un design "BBS". Noir mat, elles sont à serrage central et dissimule des étriers de frein rouges.
Affichée à partir de 123 704 €, la 911 Carrera GTS Cabriolet a fière allure. Surtout dôtée des sièges sport et de l'alcantara dans l'habitacle, fournis de série. Pour se démarquer davantage, les 180 options proposées peuvent rendre unique votre Carrera GTS... et votre facture.

Fiche technique

	Porsche 911 (997) Carrera GTS Cabriolet
	3.8 6 cylindres à plat 408ch • 31CV
	4,44 x 1,85 x 1,30 m • 1515 kg
	4"8
	306 km/h
	2011 - 2013
	10,8 L/100 km • 254 g/km
	123 704 € • Prix du neuf en 2013
	9 mars 2013 • Enceinte du Circuit des 24 Heures du Mans

.Photothèque

>> La 997 Carrera GTS en impose ! Le design des pare-chocs est très légèrement modifié pour cette dernière 911 de type 997 !

>> Les écrous à serrage central sont rares sur des véhicules de série.

>> 180 options au catalogue pour un modèle, c'est un record.

>> Équilibrée, la ligne de la Carrera GTS est basée sur la Carrera 4, bien qu'il s'agisse d'une propulsion.

>> À l'arrière, les quatre sorties d'échappement permettent de savourer pleinement la sonorité du Flat-6 !

>> Audacieuse, la Carrera GTS Cabriolet est très désirable. Les choix stylistiques et mécanique opérés par Porsche sont une réussite.

2004	Apparition de la Porsche 911 de type 997. Il s'agit de la sixième génération de 911. Elle succède à la génération 996.
2007	Naissance de la 997 GT3. Basée sur une Carrera S, c'est une version sportive, allégée et dôtée d'équipements spécifiques (boucliers, spoiler, jantes, arceau...). Son Flat-6 développe 415 chevaux.
2009	Restylage. Comme le reste de la gamme 997, les feux arrières arborent un biseau, les pare-chocs bénéficient d'un design subtilement revu et la puissance passe de 415 à 435 chevaux.
2011	La 911 de type 997 s'apprête à se retirer au profit de la 991. Des dernières versions : GTS, Sport Classic sont produites en série limitée.

Référence article AG24 • Version 2.11