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AG31 • Ferrari 599 GTO '10

AG31 • Ferrari 599 GTO '10

La Ferrari 599 GTO est un modèle à haut risque lancé en 2010 à une poignée d'exemplaire pour clients fortunés. Elle donne suite à deux précédentes "GTO" érigées en icône depuis plusieurs décennies. Mais que vaut vraiment cette 599 GTO ? Tient-elle davantage...

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AC58 • Ferrari F355 GTS '95

AC58 • Ferrari F355 GTS '95

La Ferrari F355 GTS succède à la 348 dans le but d'élever le niveau et d'entrer de plain pied dans les années '90. Le pari n'est pas simple mais fait son effet : les ventes repartent et la nouvelle gamme de berlinettes s'impose rapidement dans son secteur....

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AD06 • Ferrari 328 GTS '85

AD06 • Ferrari 328 GTS '85

En 1985, Maranello se porte bien. La 308 dont le succès a dépassé les espérances se retire au profit de la 328. Dans les grandes lignes, rien ne change... Mais en y regardant de plus près, on découvre un modèle abouti qui a su évoluer efficacement. Mais...

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Histoires de constructeurs automobiles #1

Histoires de constructeurs automobiles #1

Pour beaucoup, créer sa propre marque de voiture est un vieux rêve. Certains l'ont concrétisé. Je vous propose de découvrir l'histoire pas comme les autres de constructeurs automobiles. De leur passion, de leur détermination mais aussi de leur caractère...

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AA31 • Ferrari F430 coupé look GT '05

AA31 • Ferrari F430 coupé look GT '05

Remplaçante de la 360 Modena, la Ferrari F430 affiche un design plus agressif un V8 qui frôle les 500 chevaux. L'exemplaire que nous verrons ici a subi une préparation esthétique assez poussée pour la confondre avec une GT ! Qu'en est-il vraiment ? Qu'est-ce...

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AD04 • Ferrari Testarossa '88

AD04 • Ferrari Testarossa '88

En quête de la perfection, Ferrari produit à partir de 1984 la Testarossa. Symbiose du passé, elle aguiche bon nombre de passionnés au point de devenir durant les années '80 l'une des voitures les plus désirées. Enzo Ferrari disait que "la meilleure Ferrari...

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AB22 • Ferrari 328 GTB '85

AB22 • Ferrari 328 GTB '85

La Ferrari 308 se retire en 1985 et c'est la 328, à la cylindrée poussée qui prend la relève. Esthétiquement, peu de changements... Car ces derniers sont surtout en profondeur. Mais alors, la Ferrari 328 vaut-elle vraiment le détour ? Nous verrons une...

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