AG07 • Peugeot 205 1.9 GTI 130 1987

Peugeot 205 1.9 GTI 130 1987

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Après une 205 GTI 1.6 à succès, Peugeot complète la gamme dès 1986 par la célèbre 205 GTI à moteur 1.9 de 130 chevaux pour lutter contre la Volkswagen Golf GTI. Un modèle à la mode, à prix raisonnable et à l'esthétique aguicheuse. La recette de la 205 GTI a tout pour plaire et trouve vite son public. Basée sur la 205 3 portes, la GTI apporte des trains roulants spécifiques, 4 freins à disques, des jantes similaires à celles des 309 GTI. Un spoiler avant avec phares additionnels, un discret aileron ainsi qu'un intérieur revu et enrichi complèteront la panoplie. Dès 1991, les phares et feux sont redessinés et les clignotants deviennent blancs. Acquérir une 205 GTI aujourd'hui n'est pas chose simple : de nombreux exemplaires ont subi les "pulsions modificatrices"  de tuneurs, ce qui a eu pour conséquence de faire sensiblement augmenter la côte des modèles en état d'origine. Comptez 5 000 € au minimum...

Fiche technique

	Peugeot 205 1.9 GTI 130 1987
	1.9 4 cylindres en ligne 130ch • 9CV
	3,71 x 1,57 x 1,35 m • 915 kg
	8"2
	205 km/h
	1986 - 1994
	7,5 L/100 km • NC g/km
	5 000 € • Prix en occasion pour un exemplaire de 1987
	29 septembre 2012 • Abords du Circuit des 24 Heures du Mans

.Photothèque

>> La ligne est jeune et moderne. Les modèles d'avant 1991 - à clignotants oranges - sont très prisés.

>> Le profil est similaire à celui d'une 205 3 portes. Les bandeaux rouges inclus dans les pare-choc et baguettes latérales sont une particularité des GTI.

>> Plutôt insolite ! Les logos d'origine sont très prisés et peuvent atteindre une centaine d'euros...

>> Collector, les 205 GTI se raréfient en occasion...

1986	Commercialisation de la Peugeot 205 GTI 1.9, la 1.6 reste au catalogue Peugeot.
1988	Un nouveau tableau de bord un peu plus épuré prend place.
1989	La 3 000 000ème 205 GTI sort des chaînes de production.
1990	Sortie de la GTI Griffe, et sa teinte unique. Les GTI reçoivent des phares et feux redessinés ainsi que des clignotants blancs.
1992	Fin de production des 205 GTI 1.6.
1993	Pose d'un pot catalytique, la puissance baisse à 122 chevaux.
1994	Fin de production des 205 GTI 1.9.

Référence article AG07 • Version 2.1